一輛由單一客戶委託、以 2009 年法拉利 599 GTB Fiorano 為基礎打造的車輛，如今以全新的樣貌重新出現：這是一輛手工打造的 Shooting Brake，向一輛大多數法拉利車迷僅在照片中見過的車款致敬。荷蘭手工車廠 Niels van Roij Design 操刀了這次改造，這輛獨一無二的車輛將於今年秋季拍賣。
捐贈車輛的自然進氣 V12 引擎維持法拉利原廠設定。但其他部分則不然。Broad Arrow Auctions 已將這輛名為 Daytona Shooting Brake Hommage 的車輛送往比利時 Knokke-Heist 的 Zoute Concours 拍賣會，預計競標價將落在 45 萬至 65 萬歐元之間（最高約 75.7 萬美元）。
Van Roij 的工作室不只是重新塑形了幾片鈑件。除了車門之外，所有外觀鈑件都以鋁合金重新手工打造，團隊表示這個過程耗費了約 1.5 萬小時的設計、工程和手工執行。如此長的時間通常是用來修復一輛塵封的舊車，而不是為現代車款打造全新的車身。
這輛車於七月在英國 Woodcote Park 公開亮相，隨後出現在與法拉利自家致敬車款（如 SC40）一同舉辦的活動中，這也是品牌粉絲所擁抱的、更廣泛的手工車致敬浪潮的一部分。車輛記錄顯示，在送往拍賣前已行駛了 43,802 公里（約 27,200 英里）。
讓這個專案與眾不同之處不在於捐贈車輛本身，而是委託本身。一位客戶帶著非常具體的要求找到 van Roij：要打造一輛向一輛 1972 年的法拉利致敬的車款。這個委託比大多數手工車廠收到的要求要狹窄得多，這也體現在團隊如何忠實地重現了原款的比例。
1972 年的原款來自賓夕法尼亞州的 Chinetti-Garthwaite Motors，當時 Luigi "Coco" Chinetti Jr. 和設計師 Gene Garfinkle 改裝了一輛 365 GTB/4 Daytona 轎跑車，成為一輛獨一無二的旅行車，僅保留了擋風玻璃、A 柱和車門。該車的標誌性設計，一對鉸接在車頂的玻璃尾翼，取代了傳統的尾門，在這裡以電動操作的蝴蝶窗形式回歸，向上開啟行李廂。
車頭部分，由 3D 列印碳纖維複合材料製成、貫穿車寬的燈組，呼應了 1972 年車款與標準 Daytona 轎跑車不同的琥珀色燈光設計。車頂線條在駕駛座上方略微升高，然後向下延伸至銳利的 Kamm 車尾，這是法拉利手工車廠長期以來偏愛的一種造型。
內裝方面，干邑色皮革覆蓋了座椅、儀表板，甚至行李廂，包裹在手工打造的鋁合金結構上，並以碳纖維取代了原款的胡桃木飾板。座椅後方有六個 CNC 加工的鋁合金滑軌，外側一對刻有車輛名稱。
這輛車將於十月初在 Knokke-Heist 的 Zoute Concours 拍賣會上亮相，這是一個適合這輛花費數年時間追尋一段非常特定的法拉利歷史的車款的舞台。
Motor1 的看法：這次的委託證明了市場對激進、根植於歷史的手工車改裝有需求。重視獨一無二故事和出處的收藏家將密切關注這次拍賣。傳統收藏家如何評價一輛經過大幅改裝的捐贈車，將影響未來的委託案。如果買家對大膽的致敬之作給予肯定，預計將會有更多訂製的法拉利出現。