國防承包商 Anduril 將在其位於俄亥俄州的新工廠，比原定計畫提前數月開始為美國空軍生產其無人機僚機。
這家私營國防承包商去年宣布，將在俄亥俄州哥倫布市建造其製造工廠，名為 Arsenal-1，並「預計於 2026 年 7 月開始生產首批產品」。但該公司負責空中優勢與打擊工程的高級副總裁 Jason Levin 週三表示，生產即將開始。「實際上，我們將在幾天內開始在我們位於俄亥俄州哥倫布市的 Arsenal 工廠生產 YFQ-44，」Levin 在即將發布的 Defense One 影音系列中表示。「我們將能夠以量產速度生產 YFQ-44，同時也能生產 Anduril 的其他多種產品。」
Anduril 在美國中部地區的投資，正值川普政府推動國防公司投資國內製造業之際。Levin 表示，該工廠「佔地 500 萬平方英尺」；去年，該公司曾誇耀 Arsenal-1 的地理位置鄰近當地機場，可使用兩條 12,000 英尺的跑道和一個 75 英畝的私人停機坪，「足以支援軍用級飛機，確保零組件和系統的快速交付。」
該公司發言人並未立即提供 Fury 生產將於俄亥俄州工廠開始的日期。Anduril、General Atomics 和 Northrop Grumman 都在爭取為美國空軍建造首架協同作戰飛機。
最初建立時，CCA 的概念定義為可負擔且可消耗。Levin 表示，Anduril 一直在降低其無人機僚機的成本，依靠廣泛的商業供應鏈來獲取飛機的關鍵零組件，例如引擎、航電系統和起落架。
「我們可以向多家供應商採購。這實際上也提供了一些價格議價能力，同時也讓我們能夠擴大規模，以應對潛在的需求，」Levin 說。「因此，如果我們需要建造數百架、多架這些飛機，我們可以透過更廣泛的供應基礎來完成，而不僅僅是受限於一兩家供應商。」
上個月，Anduril 開始對其 CCA 產品進行武裝飛行測試。這緊隨美國空軍宣布其驗證了政府擁有的自主參考架構，以整合 RTX Collins 的軟體到 General Atomics 的 YFQ-42 CCA 飛機上，以及 Shield AI 的技術到 Anduril 的 YFQ-44 CCA 上。
Anduril 另一個重要的里程碑是，在上個月底宣布完成了首次半自主飛行，並能在空中切換 Shield AI 和其自身的任務自主軟體套件。