福特 Explorer 憑藉其深厚的品牌傳承和熟悉度，持續保有其受歡迎的地位。
過去購買現已停產的 Ford Edge 和 Ford Escape 的消費者，並沒有轉向 Bronco Sport 和 Maverick 車型，而是選擇了體型大得多的 Explorer。他們紛紛升級到體型更大的 Explorer。儘管 Explorer 的車型已推出一段時間，但這項趨勢仍在發生，並使這款 SUV 成為福特今年在美國成長最快的車款。
福特的銷售數據顯示，截至 5 月份，Explorer 的需求年增長 18%，經銷商也樂於將買家升級到這款車型。事實上，隨著這款大型 SUV 的需求增加，Bronco Sport 的銷量下降了 1.5%，而 Maverick 的銷量則下跌了 12%。
根據福特的說法，Explorer 的多功能性助長了其受歡迎程度，尤其受到那些以舊換新車輛的買家的青睞。
福特的 SUV 市場行銷經理 Craig Patterson 告訴 Auto News：「它同時符合消費者的年齡層和他們正在尋找的產品。他們想要一種既適合去家居建材賣場採買，又適合去市中心享用美食或看表演，甚至適合去鹿營狩獵的車輛。它可以像變色龍一樣適應各種場合。如果你選擇一款更具特定用途的車輛，它就不會感覺那麼合適。」
許多打算換掉現有跨界休旅車的 Ford Escape 車主，正選擇升級到入門級的 Explorer Active 100A 車型。Ricart Ford 的總經理 Jim Moshier 表示，雖然這款車型的價格比基礎款 Escape 高出近 1 萬美元，但福特向部分車主提供了高達 1 萬美元的私人優惠，因此「這並沒有造成太大的差距」。
此外，Explorer 的品牌名稱比 Bronco Sport 和 Maverick 等其他福特車型更具吸引力。Moshier 還提到，這款 SUV 的單體式車身結構有助於確保那些從 Escape 等較小型車型升級上來的消費者，不會覺得它過於龐大而難以駕馭。
Patterson 補充說：「Explorer 無疑是我們最具代表性的車款之一。福特的忠實顧客非常重視它。它有著傳承和歷史。他們並不是要換到一個全新的東西；他們是要換到一個長期以來一直很成功的產品。」
第六代 Ford Explorer 於 2019 年推出，並在 2025 年式車型上進行了更新。顯然，這對買家來說仍然足夠新穎。