雖然 Revuelto 問世至今約三年，Lamborghini 尚未推出其敞篷版本。在不可避免的時刻來臨之前，現在有一種無需車頂即可駕駛這款電動化 V12 超級跑車的方式。全新的 Fenomeno Roadster 移除了硬頂跑車的車頂，打造出更為稀有的衍生車型，屬於該公司「few-off」系列的一部分。
去年推出的標準版 Fenomeno 限量 29 輛，而其 Roadster 姊妹車型僅限量生產 15 輛。與硬頂版相似，這款來自 Sant’Agata Bolognese 的無頂機器主要基於該公司的旗艦車型打造。它採用以藍色為主的塗裝，以紀念 1968 年的 Miura Roadster，紅色飾條則向波隆那市致敬。
將其簡化為僅是加裝車身套件且無車頂的 Revuelto 是過於簡化的說法，因為故事遠不止於此。儘管移除了車頂，Lamborghini 表示 Fenomeno Roadster 的空氣動力學性能幾乎與其硬頂姊妹車型相當。它採用重新設計的擋風玻璃，整合了碳纖維擾流板，可將氣流引導至座艙上方並進入新的引擎蓋。氣流不僅冷卻自然進氣 V12 引擎，也冷卻碳纖維陶瓷煞車。車尾的活動式擾流板和巨大的擴散器則完成了空氣動力學套件。
Lamborghini 將防傾桿巧妙地收納在座椅後方的碳纖維結構下方，以保持極具侵略性的線條。與硬頂版共用 21 吋前輪和 22 吋後輪，採用雙色設計，並配備專為 Fenomeno Roadster 開發的 Bridgestone Potenza 輪胎。手動可調的避震器源自賽車，讓駕駛者能夠調整離地間隙。
引人注目的技術規格大致保持不變。與硬頂版一樣，Roadster 從靜止加速到時速 62 英里（100 公里/小時）僅需 2.4 秒。從靜止加速到時速 124 英里（200 公里/小時）需要 6.8 秒，僅比硬頂版慢了十分之一秒。極速方面，超過時速 211 英里（340 公里/小時），僅比硬頂版的最高速度慢了 6 英里（10 公里/小時）。
不出所料，插電式混合動力系統保持不變。自然進氣的 6.5 升 V12 引擎搭配三個電動馬達，可輸出總計 1,065 匹馬力。這足以讓 Fenomeno Roadster 聲稱擁有史上最強悍 Lamborghini 敞篷車的稱號。
儘管該公司對重量保持沉默，但我們可以想像由於額外的底盤加固，它會比硬頂版略重一些。作為參考，標準版 Fenomeno 的乾重為 3,906 磅（1,772 公斤），對於一款配備三個電動馬達和 7.0 千瓦時電池組的 V12 超級跑車來說，這已經非常出色。
如果您想知道，純電動駕駛是可能的，儘管燃氣引擎很快就會介入。標準版 Revuelto 的 EPA 評級僅為五英里（八公里）的零排放駕駛里程。由於這是一輛 Lamborghini，插電式混合動力組件主要用於提升性能，同時也降低排放以符合日益嚴格的法規並讓 V12 引擎得以延續。
Lamborghini 對價格保持沉默，但有理由推測其價格將遠高於 2026 年 Revuelto 的 608,000 美元標價。Fenomeno Roadster 延續了該品牌自 2007 年 Reventon 開始的「few-off」傳統，為 Veneno、Centenario 和 Sian 等特製車型鋪平了道路。
今年 Lamborghini 還有更多新車將推出。至少有一款新車正在規劃中，預計於 2026 年發布。
