寶獅（Peugeot）正考慮繼 e-208 GTi 之後，推出 e-308 GTi 電動性能掀背車，執行長 Alain Favey 向 Autocar 表示，這款電動掀背車的性能版本「非常合理」。
備受推崇的性能標誌 GTi 將於六月在 e-208 GTi 上回歸，該車將在利曼 24 小時耐力賽上發表。Favey 表示，他希望打造一系列性能電動車，並證實 e-308 是潛在的選項。
Favey 說：「當然，我希望能有一系列的 GTi 車型，所以我們正在研究現有技術的可能性。」「可以肯定的是，我們希望 GTi 是一款真正特別的車，在性能承諾上達到頂尖水準。308 顯然會非常合理。」
然而，Favey 建議，由於面臨多項挑戰，打造 e-308 GTi 並非易事。「我們很難找到能讓我們以仍可負擔的價格實現目標的技術，」他說。「這就是我們目前努力要達成的目標——找到技術與價格的平衡點。」
今年稍早，Autocar 曾報導同集團 Stellantis 品牌 VAUXHALL 計劃推出性能電動車 Astra GSE，繼 Mokka GSE 和 Corsa GSE 之後。Astra GSE 可能會採用前輪驅動動力系統，輸出 277 匹馬力，並配備限滑差速器。鑑於 e-308 和 Astra 共用底盤，這款法國電動車很可能採用相同的配置。
當被追問寶獅將如何擴展 GTi 車系時，Favey 確認與 VAUXHALL 不同，寶獅沒有計劃推出 GTi 休旅車。「我認為休旅車作為 GTi 並不是很合理，」他說。
談到 e-208 GTi，這將是首款搭載 GTi 標誌的電動車，也是自熱血 308 在 2021 年停售以來的首款寶獅 GTi。Favey 表示：「很多人對這款車的推出感到興奮。對於為什麼是電動車，大家有很多疑問。」
「我個人最期待的是，當人們實際駕駛這款車，並體驗到這款 280 匹馬力的電動車有多麼令人興奮，以及其底盤在同級熱血掀背車中達到頂尖水準時，這些疑問將轉化為興奮。」
「我期待看到這些傳統的熱血車迷，透過 208 GTi 轉變為電動車世界的粉絲。」
