Gabriel Bortoleto 和 Nico Hulkenberg 在週五的摩納哥練習賽中，都將奧迪賽車排在了計時板的上半區。
Gabriel Bortoleto 認為，儘管在摩納哥大獎賽自由練習賽第一階段（FP1）遇到一些問題，但奧迪車隊仍有進步空間，這位巴西車手很高興自己仍能躋身前十名之列。
奧迪車隊採用了新的黃色主題塗裝和向 1930 年代賽車手 Tazio Nuvolari 致敬的賽車服，展現了本賽季迄今為止最強勁的週五表現之一。Bortoleto 和隊友 Nico Hulkenberg 在 FP1 和 FP2 的兩節練習賽中，都位居中游集團的前列。
車隊本週末正在測試幾項升級套件，並在領先的法拉利、紅牛、梅賽德斯和邁凱倫賽車之後，成為第一支完成比賽的車隊。Hulkenberg 在兩節練習賽中分別位列第七和第八，而 Bortoleto 在找到節奏後，兩次都獲得了第九名。
「我認為在 FP1 我們遇到了一些問題，但我們還是設法讓賽車進入了前十名，」這位 21 歲的車手說。「在 FP2 中一切都感覺順暢且乾淨，我在整個階段中不斷進步。
「我認為軟胎（單圈測試）方面我還可以做得更好一些；我花了一些時間才跑出一個好的單圈時間，這涉及到交通和其他因素。但最終我很高興我們還是能跑出一個不錯的單圈，對我們的平衡和限制有了初步了解，並為明天做準備。
「我們還有很多可以改進和做得更好的地方。還有很多工作要做……從我這邊來說，試圖讓賽車處於一個更好的位置。即使我們已經處於一個不錯的位置，總還是有些地方可以改進。」
儘管本賽季多次出現在積分區的前半段，奧迪車隊卻難以將這些表現轉化為積分，自從澳洲揭幕戰以來就未能得分。
賽事總監 Allan McNish 樂觀地認為，如果他們能在排位賽中延續週五的勢頭，這種情況可能會有所改變，這在摩納哥這種超車機會有限的賽道上尤為關鍵。
他說：「我認為我們在排位賽中一直很有競爭力——到目前為止，每場比賽的排位賽都處於 Q3 的邊緣，所以說實話，我認為這並不令人意外。
「對我來說非常好的是，Nico 和 Gabi 都能在所有類型的輪胎上做到這一點，無論是硬胎、中性胎還是軟胎，這都增強了信心。同時，這也證實了我們擁有一輛性能不錯的賽車。
「他們兩人都對賽車充滿信心。他們可以依靠它，在這裡，排位賽的一切都關乎信心——關乎知道在那一個單圈你能走多遠。現在，他們兩人都對賽車有了這種信心。」
