在我首次造訪 Ruf 位於 Pfaffenhausen 的陶瓦屋頂工坊時，迎接我的是一輛半組裝的 Porsche 550 Spyder，正準備搭載公司自家的 4.1 升 Mezger 引擎。身穿森林綠工作服的技師們表示，這是一個愚蠢且可能危險的想法，但客戶堅持如此，而這些人內心深處樂於照辦。這輛車現在不知在哪裡，正以每噸 900 匹馬力的驚人動力嚇唬著人們。

在旁邊的區域，則是一輛原版的 Yellowbird，看起來相當隨意。我記得 Rafael Riethmüller，一位熱情且一絲不苟的測試工程師，坐在輪椅上說過類似這樣的話：「想像一下，在 Mk2 Golf GTI 還算得上是快車的時代，竟然能開到時速 212 英里。」Riethmüller 是一位下半身癱瘓的車手，他駕駛著一輛改裝手控的 E46 BMW M3，擁有一輛 W221 Mercedes S65，並且能滔滔不絕地說出任何一輛 Ruf 的外傾角設定，儘管他現在通勤到 Affalterbach 為 AMG 工作。但他對 1987 年 Yellowbird 的熱愛，將絲毫不會減退。