又一個屈服了。那些曾誓言絕不打造 SUV，卻又悄悄付諸實踐的跑車製造商名單，如今加入了最頑固的一員。麥拉倫汽車（McLaren Automotive）已證實將生產品牌 63 年歷史上的首款運動休旅車（SUV），加入保時捷（Porsche）在 2002 年以 Cayenne 開啟的行列，之後捷豹（Jaguar）、瑪莎拉蒂（Maserati）、Lotus 和甚至法拉利（Ferrari）都陸續加入。

這款 SUV 是週三宣布的 6.7 億美元（約 5 億英鎊）投資計畫的核心，該計畫由麥拉倫股東、阿布達比政府旗下的主權投資公司 L'IMAD 支持。其明確目標是將麥拉倫從一個小眾的超級跑車製造商，轉變為一個更廣泛的豪華性能品牌。

麥拉倫將 DBX、Bentayga 和 Urus 等車款鎖定為目標，其行銷訴求是吸引那些想要超過兩個座位的 Formula 1 粉絲。該公司目前每年約生產 3,000 輛汽車，高層表示，SUV 是推升這一數字並擴大品牌吸引力的關鍵。

該計畫包括在英國建立一個新的汽車組裝廠，並擴大位於 Woking 生產中心和南約克郡麥拉倫複合材料技術中心的營運。麥拉倫最近在 Bicester 開設了設計中心，並在 Midlands 設立了車輛測試設施。

更實質的改變是：麥拉倫將首次自主設計和製造動力系統。兩款新的混合動力引擎和變速箱正在開發中。該公司正致力於電動化性能，而非直接跳至全電池電動。

這與執行長 Nick Collins 的說法一致，他今年稍早表示，客戶對高性能混合動力車的興趣遠高於純電動車。麥拉倫將混合動力技術視為其 P1 超級跑車所引入配方的演進。

Collins 表示：「這項投資為我們提供了成長、發展和鞏固我們獨特性的平台，同時也投資於將使我們在未來幾十年保持競爭力的人員、技術和產品。」

顯然，獨特性現在也包括了五門車。