歐洲的排放法規迫使 Mazda 為英國市場的 MX-5 停用 2.0 升自然進氣四缸引擎，自 2027 年式起生效。

Mazda MX-5 的 ND 世代問世至今已超過十年，但它仍然是尋找輕巧、有趣且價格實惠跑車的消費者的首選。儘管現行 MX-5 的外觀自 2015 年首次亮相以來幾乎沒有改變，但全車系仍持續進行微小的更新，包括英國市場。

為了能在 2027 年式繼續銷售 MX-5，Mazda 已被迫放棄舊款 2.0 升自然進氣 Skyactiv-G 引擎，這意味著馬力較小的 1.5 升 Skyactiv-G 成為唯一的選擇。歐洲的排放法規已在 2024 年淘汰了 184 PS 的 2.0 升引擎，現在英國也跟進了。

不過，任何仍想要較大引擎的消費者，仍可在現有庫存中尋找。Mazda 表示，他們「擁有足夠的 2.0 升車型庫存，可滿足預計的客戶需求直到 2027 年 1 月左右」，但工廠已停止生產。

雖然 1.5 升車型的動力不如 2.0 升車型，但它比去年增加了 5 匹馬力和 2 磅英尺（3 牛頓米）的扭力，總計達到 134 匹馬力和 114 磅英尺（155 牛頓米）的扭力。儘管如此，它仍能提供足夠的性能來享受駕駛樂趣，並減輕前軸重量，從而獲得更動態的操控。

除了引擎變更外，Mazda UK 還為 MX-5 系列引入了新的 Zinc Green metallic 車色。首次，1.5 升車型現在也提供 Homura 和 Homura Plus 等級，這些等級配備了 16 英吋黑色 Rays 輪圈、紅色 Brembo 前煞車卡鉗、紅色後煞車卡鉗和黑色後視鏡。這兩款車型還包括 Recaro 賽車座椅、黑色通風口周圍飾條，以及最重要的 Bilstein 避震器和前避震拉桿。

Mazda 將繼續以 Roadster 和 RF 車身形式銷售 MX-5。2027 年式新增加的是全車系的駕駛員監控系統。首次，Homura Plus 還配備了適應式 LED 頭燈、後方橫向交通警示、車輛離車警示、倒車攝影機和 Smart Brake Support 後方煞車輔助系統。

價格細節將在接近上市時公布。