Lamborghini Urus SUV 誇張的車身線條與響亮的排氣聲浪,或許不太適合載著客戶去享用商務午餐。但 Audi RS Q8 卻能輕鬆勝任。它的引擎蓋下藏著與其義大利親戚相同的雙渦輪 V8 引擎,但低調的外觀設計讓它能融入一般車流之中。這簡直就是一輛扮豬吃老虎的車款。

RS Q8 僅需 3.1 秒即可從靜止加速到每小時 60 英里,並擁有原廠宣稱的每小時 190 英里極速,將其推向了性能 SUV 的頂尖行列。然而,RS Q8 最真正的本事在於其適應性。憑藉精準的轉向和能有效平衡過彎能力與道路舒適性的主動式氣壓懸吊,RS Q8 能在瞬間從溫順轉為狂暴。內裝方面,您會發現一個融合了高品質材料與先進科技的豪華科技座艙,包括雙觸控螢幕資訊娛樂系統、全數位儀表板,以及眾多其他小玩意。而這一切的價格,竟然比 Urus 低了超過 10 萬美元。這絕對是物超所值。

專家建議:承認這一點或許有些困難,但大多數人可能並不需要一輛擁有 631 匹馬力的超級 SUV。如果您能接受「僅」有 500 匹馬力,並想節省約 4 萬美元,不妨看看 RS Q8 那稍微「溫和」一點的兄弟車款 Audi SQ8。

2027 年式車型的變動幅度不大。新增了 RS Design Plus 套件,為內裝增添了藍色縫線,並搭配同色煞車卡鉗。所有 RS Q8 車型現在也標配了雙層隔音玻璃,以提升車室隔音效果。

RS Q8 Performance 的雙渦輪增壓 4.0 升 V8 引擎可輸出 631 匹馬力,相較於 SQ8 的 500 匹馬力更為強勁。這套動力系統的拉力如同貨運火車般強勁,但我們希望它的排氣聲浪能更具侵略性以匹配其性能。RS Q8 的引擎搭配 Quattro 全輪驅動系統和八速自排變速箱,同時還有一個 48 伏特的輕油電混合系統在幕後運作,以提高燃油效率。Performance 車型還標配了機械式中央差速器和機電式主動防傾穩定系統,該系統利用電動馬達在激烈過彎時根據需要增加懸吊系統的抗側傾剛性。

當我們在道路和賽道上試駕 RS Q8 Performance 時,發現它提供了令人印象深刻的平衡操控性、驚人的加速能力和極佳的抓地力。當您想悠閒巡航時,它也能安靜下來,在將懸吊設定調至較軟模式時,提供愉悅的乘坐感受。

比較:RS Q8 僅需 3.1 秒即可完成 0-60 英里加速,這幾乎與我們先前測試的 Lamborghini Urus 不相上下,後者完成 0-60 英里加速僅需 3.0 秒,但價格卻貴了十萬美元。

EPA 的 RS Q8 燃油經濟性預估數據令人沮喪,市區為每加侖 14 英里,高速為每加侖 20 英里,綜合為每加侖 16 英里。這是 RS Q8 卓越性能所付出的代價。不過,在我們實際的 75 英里高速燃油經濟性測試中,RS Q8 的表現超乎預期,達到了每加侖 22 英里。

前排:RS Q8 的五人座座艙與 Q8 大致相同,但增加了一些特殊的飾板和更具運動風格、支撐性更強的前座椅,以在過彎時將您固定在位。車內也隨處可見 RS 的標誌。

後排:乘客空間和行李廂空間與標準 Q8 車型相比沒有變化,這意味著後排乘客享有充裕的腿部和頭部空間。

行李廂容量:在我們的測試中,Q8 在後座後方可容納八個登機箱,後座折疊後總共可容納 23 個。由於尺寸與該車型相同,RS Q8 應該也能存放相同數量的登機箱。

Audi Virtual Cockpit 數位儀表板和雙觸控螢幕 MMI 介面具有特定的 RS 專屬顯示,可顯示扭力、馬力輸出、單圈計時和 G 力等資訊。除此之外,RS Q8 提供與 Q8 相同的技術,包括標準的 Apple CarPlay 和 Android Auto 整合、4G LTE Wi-Fi 熱點、導航系統和 SiriusXM 衛星廣播。

Audi 為 RS Q8 標配了多項駕駛輔助系統,包括主動式巡航控制和車道維持輔助。

Audi 提供與其他豪華品牌相比平均水準的標準保固。

我們每年都會對數百款車輛進行嚴格的儀器測試。如果下表中的數據是針對不同年份的車型,那是因為該車輛自我們上次測試以來沒有變化,測試結果仍然準確。

2025 Audi RS Q8 Performance 車輛類型:前置引擎、全輪驅動、5人座、4門旅行車

價格:基礎價/測試價:137,495 美元/155,440 美元

雙渦輪增壓、中冷、DOHC 32 氣門 V8 引擎,鋁合金缸體和缸蓋,缸內直噴 缸徑:244 立方英寸,3996 立方厘米 馬力:631 匹 @ 6000 rpm 扭力:627 lb-ft @ 2300 rpm

底盤 懸吊,前/後:控制臂/多連桿 煞車,前/後:17.3 英寸通風、劃線、碳陶瓷碟盤/14.6 英寸通風、劃線、碳陶瓷碟盤 輪胎:Pirelli P Zero PZ4 295/35ZR-23 (108Y) 加強型 A0

尺寸軸距:117.9 英寸 長度:197.7 英寸 寬度:79.0 英寸 高度:67.5 英寸 乘客空間,前/後:53/52 立方英尺 行李廂空間,後座後方/後座前方:60/33 立方英尺 整備質量:5394 磅

C/D 測試結果 60 英里/小時:3.1 秒 100 英里/小時:7.9 秒 1/4 英里:11.5 秒 @ 119 英里/小時 130 英里/小時:14.0 秒 150 英里/小時:20.5 秒 上述結果省略了 1 英尺滾動距離 0.3 秒。起動加速,5–60 英里/小時:4.2 秒 高檔位,30–50 英里/小時:2.5 秒 高檔位,50–70 英里/小時:3.0 秒 極速(製造商聲稱):190 英里/小時 煞車,70–0 英里/小時:142 英尺 煞車,100–0 英里/小時:283 英尺 道路抓地力,300 英尺迴旋路:0.98 g

C/D 燃油經濟性 實際測試:13 mpg 高速公路駕駛 75 英里/小時:22 mpg 高速公路續航里程 75 英里/小時:490 英里

EPA 燃油經濟性 綜合/市區/高速:16/14/20 mpg

低調的蠻牛?2027 年式 Audi RS Q8 性能休旅實力不容小覷低調的蠻牛?2027 年式 Audi RS Q8 性能休旅實力不容小覷低調的蠻牛?2027 年式 Audi RS Q8 性能休旅實力不容小覷低調的蠻牛?2027 年式 Audi RS Q8 性能休旅實力不容小覷低調的蠻牛?2027 年式 Audi RS Q8 性能休旅實力不容小覷低調的蠻牛?2027 年式 Audi RS Q8 性能休旅實力不容小覷