美國有 51 輛 Valkyrie 中，僅有 7 輛選配了賽道懸吊，而這些車輛可能面臨起火風險，此問題僅在非常特定的過彎條件下才會出現。
美國有少數幾輛 Aston Martin Valkyrie 被召回，但車主無需擔心在一般道路上遇到此問題。根據 Aston Martin 表示，此問題僅會在賽道上才會達到的側滑角和速度下發生。
在美國現有的 51 輛 Valkyrie 中，僅有 7 輛選配了賽道懸吊，而這些車輛可能受到影響。該公司表示，其中一個煞車總泵的密封件可能會變形，一旦變形，駕駛鬆開踏板後，煞車油可能無法回流至儲油槽。
從那裡開始問題就會惡化。煞車壓力可能達到飽和點，煞車開始拖曳，溫度飆升。將其加熱到足夠高的溫度，碳纖維後煞車冷卻導管中的樹脂可能會達到燃點並起火。
Aston Martin 指出，此問題可能僅在非常特定的情況下發生。車輛必須在賽道上行駛，循跡控制系統（ESC）必須設定為 ESP Sport、ESP Track 或 ESP Off，且車輛必須處於轉向過度狀態，並超過特定的偏航率和車身側滑角閾值。此外，駕駛必須進行反向修正方向盤，促使 ESP 介入煞住內側前輪，並在煞車期間或剛煞車後使用油門，因此 ESP 也會介入煞住內側後輪，累積壓力。
A prototype of the Valkyrie experienced this issue during testing in November 2022, leading to a small fire on the rear quarter panel. Impacted models were assembled between December 19, 2023, and December 20, 2024.
Aston Martin 將在本月通知車主召回事宜，並在 11 月告知維修方案。經銷商已被指示更換煞車總泵。這些新零件包含一個新的密封件和活塞，設計用於在 ESP 和循跡控制系統介入時更有效地運作。
