街上的平民百姓在拍攝天空上演的空對空交戰，濃濃的煙霧以及戰鬥機引擎的低沉隆隆聲。這是本週稍早非比尋常事件的最新影片，其中一架科威特空軍的 F/A-18 大黃蜂戰機，被指控擊落了三架美國空軍的 F-15E 打擊鷹戰機。
如同先前關於此事件及其後續影響的影片一樣，其真實性仍未證實，但一切跡象都指向這是真實的，並且清楚顯示了一場在目視距離內的空對空交戰，很可能涉及一枚 AIM-9響尾蛇系列空對空飛彈。
新影片顯示一架科威特 F/A-18C 在近距離以一枚疑似 AIM-9響尾蛇空對空飛彈擊落一架美國空軍 F-15E，發生於 3 月 2 日。
最初的傳聞是，部署在科威特的愛國者等地面防空系統擊落了 F-15E。然而，先前一段顯示其中一架戰機螺旋狀墜落地面的影片，根據飛機損壞情況，暗示這是一場空對空交戰。
美國東部時間 3 月 1 日晚間 11:03，三架參與「史詩之怒行動」（Operation Epic Fury）的美國 F-15E 打擊鷹戰機在科威特上空墜毀，原因疑似為友軍誤擊。詳情請閱讀：
新影片也與我們最初的評估一致，認為最可能的原因是較小當量的武器從尾部進行的飛彈攻擊。正如我們當時指出的，在某些情況下，如果大黃蜂戰機使用了被動尋熱飛彈（AIM-9），F-15E 的飛行員可能在武器引爆前都不知道自己正遭受攻擊。
一段影片顯示一架 F-15E 在科威特上空墜落，疑似為美國空軍的「友軍誤擊」事件。
一架美國 F-15 戰鬥機似乎在科威特上空被誤擊。飛行員已彈射逃生並倖存。
影片顯示一架 F-15 在被擊中時 💥 #F15Crash #FreeIran #Iran #IranWar #USA
影片清楚顯示其中一架 F-15E 在被擊中後，其後部一部分燃燒得非常明亮，同一架飛機呈平旋狀態墜向地面。您也可以看到兩名機組人員彈射逃生。畫面頂部附近還可以看到 F/A-18。
在交戰的至少一部分時間裡，F/A-18 和 F-15E 明確地在同一個畫面中，並且距離很近。
一位經驗豐富的前 F/A-18 飛行員與 TWZ 討論了這次事件和新影片，並得出結論認為，這起事件總體而言「非常奇怪」。
「我真的不知道怎麼會犯這種錯誤，」這位前大黃蜂飛行員繼續說道。「除非是程序問題，以及 GCI [地面攔截管制] 出錯，引導他進入，而他看到了他想看到的東西……但即使那也近乎不可能。」
毫無疑問，在一個非常複雜的戰區中，區分敵友的難度是一個重大挑戰，正如我們先前概述的那樣。同時，來自伊朗飛機的威脅在當時是真實存在的。本週，一架卡達空軍的 F-15QA 在阿拉烏代德廣闊的空軍基地擊落了兩架準備發動攻擊的伊朗 Su-24 Fencer 打擊機。
雖然友軍誤擊事件的原因仍不明朗，但能看到這樣的空中交戰本身就非常了不起，尤其是現代戰鬥機在作戰環境中發射空對空飛彈的罕見景象。
一段影片顯示，2020 年 12 月 8 日，一架美國空軍 F-15C 鷹式戰鬥機在北大西洋上空的一次實彈演習中，以一枚響尾蛇空對空飛彈近距離摧毀了拖靶。
這位前大黃蜂飛行員還詳細解釋了在近距離纏鬥情況下，F/A-18 如何發射一枚短程 AIM-9響尾蛇飛彈：
「你會處於空對空主模式，並使用 HOTAS [『油門與操縱桿上的手』控制] 叫出武器。你搖動一個開關，將其置於響尾蛇模式。從那裡，你可以使用 HOTAS 選擇雷達掃描模式。現在你有一枚武器在尋找紅外線訊號，而雷達在尋找目標。在戰鬥模式下，雷達幾乎會立即鎖定/建立追蹤。武器系統隨後會將響尾蛇引導至雷達追蹤點，只要它在武器的動能範圍內，你就會得到一個『發射』提示。按下扳機後，武器就會發射。」
「你也可以直接瞄準發射響尾蛇，但那時你的雷達沒有提供任何資訊，所以你冒著發射一枚無法擊中的飛彈的風險。」
在這種情況下，可以想像 F/A-18 飛行員可能意外發射了一枚飛彈並擊中了目標，這位飛行員也同意這種可能性，但這無法解釋三次友軍擊殺。
值得注意的是，即使在進行了目視識別後，過去也曾發生過友軍誤擊事件。1994 年，兩架美國空軍 F-15 鷹式戰鬥機在伊拉克上空擊落了兩架美國陸軍 UH-60 黑鷹直升機，造成 26 人死亡。也許科威特飛行員以為他們遇到了伊朗 MiG-29 支點戰鬥機，但同樣地，在近距離連續犯三次同樣的錯誤似乎極不可能。
另一位戰鬥機飛行員的分析（見下方影片）質疑科威特飛行員是否可能對盟友採取了叛變行動。根據證據，這似乎是可能的，但很難相信。
最終，根據最新的影片和迄今為止有限的報導，這起代價高昂的事件是如何發生的，仍然遠未明朗。如果是使用遠程武器造成的友軍擊殺，會比較容易令人信服，但這次交戰的目視距離性質，至少可以說是離奇的。