在 1993 年於 ZJ 平台重新推出 Grand Wagoneer 的計畫失敗後，這個傳奇的車名便被擱置。隨著時間流逝，各種尺寸的 SUV 持續受到歡迎，並演變成跨界運動休旅車 (CUV)。這對 Jeep 來說是個好消息，因為其銷售額在接下來的二十年間不斷增長。在此期間，Grand Wagoneer 的名號並未被完全遺忘：各種旨在復興 Grand Wagoneer 的計畫出現又消失，但從未超越構思階段。然而，情況即將改變。

總體而言，2000 年代對 Chrysler 來說並非順遂的時期，該公司先是被 Daimler 收購，隨後又被 Cerberus Capital Management 購得。2008 年的金融海嘯更是壓垮駱駝的最後一根稻草。Chrysler 於 2009 年宣布破產。

Cerberus 早有準備，在破產前將 Chrysler Financial 分離成獨立實體。該公司於 2007 年以 74 億美元（經通膨調整後為 121.75 億美元）的價格收購了 Chrysler 的全部股份，並於 2010 年以 63 億美元（經通膨調整後為 96.82 億美元）的價格出售了 Chrysler Financial。破產後，Chrysler 與 Fiat 建立了策略夥伴關係，並於 2014 年合併為 Fiat-Chrysler 集團。

Fiat 的董事長 Sergio Marchionne (1952-2018) 對 Jeep 極感興趣，如同他之前的 Lee Iacocca。早在 Fiat 和 Chrysler 正式合併前的 2011 年 1 月，他就宣布 Jeep 將復興 Grand Wagoneer 的名號。當時宣布該車型將與 Jeep Grand Cherokee 和 Dodge Durango 共用同一平台。然而，通往最終 Grand Wagoneer 的道路卻是曲折且頻繁延遲的。

2013 年 9 月，FCA 宣布 Grand Wagoneer 計畫延遲並重新規劃。延遲的官方理由是為了讓新款第三代 Durango 找到其客戶群，而重新規劃則計劃將 Grand Wagoneer 進一步推向高端市場。這款新車型將與 Escalade 和 Navigator 競爭，Chrysler 宣布它將於 2015 年投產。

FCA 承諾新款 Grand Wagoneer 將於 2015 年 8 月的公司經銷商大會上亮相。但如同 Tesla 的做法，當 8 月來臨時，FCA 再次調整了時間表。Grand Wagoneer 被延遲至 2018 年，並將在 Warren Truck Assembly 工廠生產。這是一個很好的跡象，表明它將不再與 Grand Cherokee 平台共用，但 FCA 當時並未證實這一點。

2016 年 10 月，兩張從經銷商會議洩漏的圖片顯示了 Grand Wagoneer 的大致造型（此後大部分已從網路上消失）。記者們滿足於相信 Grand Cherokee 仍是基礎，儘管它將在 Warren Truck Assembly 工廠生產。該會議表明 Grand Wagoneer 將於 2019 年推出。

Grand Wagoneer 下一次現身是在 2019 年 12 月，當時它被間諜車拍到在 Ram 1500 的車身底盤上進行了嚴密的偽裝測試。Wagoneer 有可能在 2020 年投產，但 COVID-19 疫情推遲了所有時間表。Grand Wagoneer 回歸的首個官方公告（附有照片）是在 2020 年 9 月 3 日。

這款新 Grand Wagoneer 被宣傳為「概念車」，但卻以接近量產的規格呈現，它體型龐大、氣勢十足，並且像其前輩一樣，再次採用了卡車底盤。然而，這款新 SUV 離上市還有段距離。它直到 2021 年才開始生產，並於 2022 年式車型上市。

一個可能被許多人忽略的細節是，2022 年推出了兩款新車型，有多種配置和兩種不同的車身長度。自 80 年代以來未見過的陣容中，Wagoneer 與更高級的 Grand Wagoneer 一同回歸。兩者主要透過水箱護罩和徽章區分，車門和尾門上印有大字體的 WAGONEER 或 GRAND WAGONEER 字樣。

Grand Wagoneer 車型還配備了更多的鍍鉻飾條和更精緻的水箱護罩紋理。Grand Wagoneer 配備了比 Wagoneer 更高級的輪圈和較低扁平比的輪胎。至關重要的是（儘管這是經常被要求的選項），原廠並未為 Wagoneer 或 Grand Wagoneer 車型提供外觀木紋飾板。

標準長度的 Wagoneer 和 Grand Wagoneer 軸距為 123 英吋，總長度為 214.7 英吋。車寬為 83.6 英吋，比同期的 Chevrolet Tahoe 在各方面都大約三英吋。總高度為 75.6 英吋，比 Tahoe 短了約十分之一英吋。

「L」長軸距版本採用了更長的 130 英吋軸距，總長度為 226.7 英吋。雖然其軸距比 Suburban 短了四英吋，但總長度卻更長。這導致了後懸的明顯突出。標準車型已經相當沉重，重量在 5,960 到 6,420 磅之間，而配備齊全的 L 版本重量可達 6,700 磅。比滿載的 Suburban 重了整整 700 多磅。

基礎款 Wagoneer 標準配備後輪驅動，可選四輪驅動。Grand Wagoneer 標配四輪驅動，並可選配 Quadra-Trac 全時四輪驅動系統。所有車型最初都搭載 3.6 升 Pentastar V6 引擎作為標準配備，但 Grand Wagoneer 可選配 6.4 升 Hemi V8 引擎。這些引擎適用於 2022 年至 2024 年的車型。

從 2022 年到 2024 年，還增加了一個輕度混合動力選項，其中 5.7 升 Hemi V8 引擎與 Magneti Marelli 的 16 馬力電動馬達配對。從 2025 年起，所有車型都將採用新的 Chrysler Hurricane 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸引擎。

這是 Chrysler 集團自初代 Grand Wagoneer 停產以來，首次生產全尺寸 SUV。人們可以爭論從 1994 年起因為缺乏基於 Ram 1500 的全尺寸車型而損失了多少潛在收益，但這將留待日後討論。在下一部分，我們將探討新款 2022 Wagoneer 的外觀設計。