在立陶宛的帕布拉迪訓練區，一輛隸屬第一騎兵團的M2A3布萊德利步兵戰鬥車，於2026年5月10日在「Flytrap」計畫中，使用其M242 25毫米鏈砲對無人機進行射擊。美國陸軍 / 士官長 Max Elliott

飛行和擊落無人機正逐漸成為許多美軍士兵的職責，因此在過去幾週於立陶宛的演習中，步兵部隊致力於將無人機作戰納入其地面作戰的專業技能。

在歐洲舉行的「Flytrap」計畫第五次迭代演習中，美國陸軍與北約的成員部隊，與國際夥伴一同測試了超過20種裝備，並結合了史崔克戰鬥車和無人地面載具。

「從我所在的部隊指揮所，以及這些新系統來看，我看到了對戰場架構的理解，不僅是地面的事物，還有它們在天空中的影響力。」第二騎兵團第二營指揮官Jason Kruck中校週四告訴記者。

傳統步兵作戰會派遣無人機偵測目標以進行間接火力支援，但現在他們必須同時意識到頭頂上方的威脅，以及如何擊落它們或在戰場上移動以避免被發現。

「現在有了反無人機偵測系統，我們可以識別出有敵方無人機正在進入我們的區域，然後我們制定了新的戰術、技術和程序來應對。」Kruck說。「有哪些選項，以及情報收集、火力支援（現在也必須涵蓋反無人機的觀點）之間的平衡如何？然後是機動方面，以及這三個作戰部分的協同作用如何一起發揮作用。」

為此，士兵們使用了偵察無人機、第一人稱視角攻擊無人機、干擾器以及人工智能驅動的操作系統，以協助尋找和鎖定敵方目標。

這次最新的演習聚焦於連級和營級單位——相當於騎兵部隊的公司和營級別，該團的執行官表示。

「所以，我認為在每一次的Flytrap演習中，我們都看到了一個趨勢……我們總是在增加規模。」Galen King少校說。「因此，我們測試的部隊級別在增加，我們也在談論飛行無人機數量的增加，然後我們總是在增加場景和敵對部隊的真實性和複雜性。」

儘管他的部隊仍在收集Flytrap 5.0的經驗教訓，但預計Flytrap 6.0的規模將會更大。

「我們將超越這次演習中我們真正關注的連級和營級總部，並繼續創造一個更真實的敵對環境，該環境將會飛行更多無人機，使用更多電子戰，並繼續為友軍提供越來越多的這種多層次反無人機方法，作為演習場景的一部分。」King說。