您聽過 Evo 和 WRX，但您聽過 Mazda 的拉力賽靈感 323 GTX 嗎？
全輪驅動。渦輪增壓動力。世界拉力錦標賽傳承。Subaru WRX？錯了。Mitsubishi Lancer EVO？也不是。這是一輛 Mazda 在美國市場販售、比第一輛搭載引擎蓋進氣口的 Subaru 掀背車早了十多年推出的掀背車。
這輛 1988 年 Mazda 323 GTX 即將在 Bring a Trailer (與 Car and Driver 同屬 Hearst Autos 集團) 上拍賣，當時被譽為「Everyman's Audi Ur-Quattro」。考量到當時搭載的性能科技，它的價格相對親民，但這些車輛大多被操壞成了報廢品，因此如今非常稀有。總共只賣出了一千兩百多輛，而且不知道有多少輛在這幾十年中倖存下來。
這輛車恰好是 Bring a Trailer 早期拍賣的車輛之一，編號是 55。幸運的是，它落入了一位對 GTX 非常了解的車主手中，他修復了從後蓋支撐桿到車漆等各種細節，並升級了避震器。
渦輪增壓 1.6 升四缸引擎也進行了大量翻新工作，包括重新整理汽缸蓋、更換各種墊片、皮帶和軟管，以及訂製排氣管。原廠的 B6T 引擎可輸出 132 匹馬力，其結構與早期 Miata 的引擎有許多相似之處。就像那輛小巧的敞篷跑車一樣，您不需要極致的馬力來獲得最大的樂趣。
雖然外觀相對低調，但 GTX 在許多方面與標準版 323 有顯著差異。它不僅擁有比一般節儉取向的掀背車更寬的輪距，車身也透過更堅固的側裙來增強剛性，以應對更多越野路面的操駕。
全輪驅動系統或許不像後來的日系性能車那樣聰明，但透過單一按鈕即可將動力 50:50 分配給前後輪。考慮到這輛車的尺寸，它瞬間變成了一輛小型掀背車，就像是早期 VW GTI 結合 Suzuki Samurai。樂趣無窮；只要小心使用五速變速箱。
這輛 GTX 總里程數為 129,000 英里，並經過大量翻新，準備好帶您探索您所在地區最棒的鄉間小路。WRX？EVO？誰在乎那些戴著鴨舌帽的年輕人喜歡什麼？在他們出現很久以前，能夠在碎石路上奔馳的性能，就已經寫著 G、T、X。