有些車因性能而聞名；有些則因改變了工程設計的思維方式而載入史冊。Koenigsegg One:1 同時具備這兩項特質。
在其問世十多年後，這款由瑞典汽車製造商打造的極其稀有的車型之一，即將於 2026 年 7 月 4 日在 RM Sotheby's 的 Tegernsee 拍賣會上重返鎂光燈下。這輛車預計將拍出 800 萬至 1000 萬歐元（約合 900 萬至 1150 萬美元）的價格。
本次拍賣的車輛是一輛 2015 年的 One:1。Koenigsegg 僅為私人客戶打造了六輛。這個車型代表了 Koenigsegg 歷史上，乃至於現代超級跑車時代最重要的一個篇章。
當 One:1 在 2014 年日內瓦車展首次亮相時，超級跑車界正處於馬力與極速的軍備競賽之中。然而，Christian von Koenigsegg 選擇了另一條道路，專注於整體概念的效率。
其結果是一輛能夠從雙渦輪增壓 5.0 升 V8 引擎輸出 1341 匹馬力，同時淨重僅 2998 磅的汽車。這也是 One:1 名稱的由來，指的是完美的功率重量比。不僅如此：峰值輸出功率相當於一兆瓦，這一細節讓公司稱其為有史以來第一輛「Megacar」。
即使在今天，這些數據依然驚人。根據當時的說法，One:1 可以在約 20 秒內從 0 加速到 249 英里/小時，並且配備了認證速度高達 273 英里/小時的輪胎。
One:1 的定義不僅僅是其功率重量比。該計畫融入了當時最尖端的技術解決方案——其中一些至今仍是標竿。
亮點包括主動式空氣動力學、Koenigsegg 的 Triplex 懸吊系統、Aircore 碳纖維輪圈、可變幾何渦輪增壓器，以及複雜的七速雙離合變速箱。目標是在極高速度下實現最大性能，同時不犧牲駕駛精準度和穩定性。
瑞典製造商採用的工程方法，幫助將 One:1 轉變為其世代中最先進的超級跑車之一，預示著後來在最頂級車型中普遍採用的解決方案。
即將在 2026 年 7 月 6 日 RM Sotheby's The Tegernsee 拍賣會上提供的車輛，其底盤編號為 7108，被認為是現存最知名的 One:1 之一。它在愛好者中以「JC」的暱稱聞名——引擎蓋上也顯示著這個標誌——據說是交付給私人客戶的第三輛。
車身採用裸露的碳纖維和克維拉材質，覆蓋透明塗層，並以一種獨特的中國粉色調點綴。這種顏色突顯了眾多外部元素，包括前擾流板、側裙、側進氣口、後擴散器以及令人印象深刻的主動式尾翼。
座艙延續了相同的主題。黑色皮革和 Alcantara 搭配訂製的粉色縫線和飾條，而碳纖維桶形座椅則彰顯了該專案的極致追求。
該車於 2015 年 4 月透過德國經銷商 Esser Automotive 全新交付，擁有完整的歷史記錄，並由授權專家定期進行保養。在編目時，里程表顯示僅行駛了 2,630 英里。
除了其極致的稀有性，下一任車主還將獲得進入 Koenigsegg 的私人客戶社群「Ghost Squadron」的機會，該社群組織獨家活動、工廠參觀和車主聚會。
由於僅生產了六輛，並且其聲譽早已在超級跑車愛好者中根深蒂固，One:1 現在代表的已不僅僅是一輛高性能汽車。它是 Koenigsegg 重新定義汽車工程極限的時刻的象徵——創造了一輛在 21 世紀仍然是最傑出的汽車之一。我們將拭目以待它是否會如預期般售出，以及最終的成交價。
