如果您在年初購車時預期油價會保持穩定，那麼過去幾個月的經歷可能讓您大吃一驚。油價在短短幾個月內上漲了46%，這意味著有些美國人現在花在汽油上的費用之高，僅燃料費就足以媲美每月的車貸。但有些車主受到的影響比其他人更大。

根據iSeeCars的一項新研究，特定車輛車主每年在燃料成本上的支出明顯高於其他人。Toyota Sequoia車主看到了最顯著的增長，達到1,623美元，而平均增幅僅為706美元。榜單上的其他車輛大多是大型車輛，例如Chevrolet Suburban、Nissan Armada和Jeep Wagoneer。

令人震驚的是，Chrysler Pacifica也出現在榜單上，但深入研究數據後便能理解。研究顯示，在所有車輛級距中，Minivan車主平均行駛里程數最高，每年達19,292英里，比卡車車主多出近5,000英里，導致年燃料成本更高——為3,610美元，而卡車車主為3,146美元。目前，內燃機車輛的平均年燃料成本為2,240美元。

不受高油價影響的車輛級距是轎車。轎車仍然是加油最便宜的車輛類型，年成本僅增加606美元，達到較為合理的1,922美元。

該研究還分析了不同的動力系統類型，包括傳統油電混合車，它們的汽油費用最低。根據報告，儘管傳統油電混合車的平均行駛里程數高於燃油車，但油電混合車車主每年比純內燃機車車主節省700美元。

但對數百萬美國人來說，換小車並不現實。承包商仍需要卡車。大家庭仍需要空間。鄉村地區的駕駛者經常需要長途旅行，這種情況下效率不如實用性重要。這意味著許多駕駛者必須同時面對兩種現實：他們仍然想要符合其生活方式的車輛——但他們越來越清楚每次加油時這些車輛的實際花費。