全球最具影響力的石油和天然氣公司執行長本週向外界傳達了一個令人憂心的訊息，內容關於伊朗戰爭對能源供應的衝擊以及對全球經濟的長期後果。
這些高管齊聚德州休士頓，參加標準普爾全球公司（S&P Global）主辦的年度CERAWeek能源會議，以評估這場戰爭的影響。他們警告，市場尚未反映出對石油和天然氣供應中斷的規模。
高管們表示，如果戰爭持續下去，亞洲和歐洲將面臨燃料短缺。他們也指出，即使衝突結束，由於各國需要補充耗盡的儲備，油價很可能維持在高檔。
康菲石油公司（ConocoPhillips）執行長萊恩·蘭斯（Ryan Lance）在CERAWeek會議上告訴與會者：「你無法在不產生重大後果的情況下，從全球舞台上移除每天800萬至1000萬桶的石油以及約20%的液化天然氣市場。」
科威特石油公司（Kuwait Petroleum Corporation）執行長謝赫·納瓦夫·阿爾-薩巴赫（Sheikh Nawaf al-Sabah）表示，伊朗透過關閉霍爾木茲海峽，實際上對中東產油國實施了經濟封鎖。霍爾木茲海峽是連接海灣阿拉伯產油國石油出口至全球市場的生命線。
阿爾-薩巴赫在會議上表示：「這不僅是對海灣地區的攻擊，也是一場挾持世界經濟的攻擊。」他警告，這場戰爭將對全球經濟產生「骨牌效應」。
阿爾-薩巴赫說：「這場戰爭的成本不會僅限於該地區的地理界線內。它們會一路延伸到供應鏈。」
獨立分析師保羅·桑基（Paul Sankey）表示，這次石油衝擊是自1973年中東戰爭以來，西方國家因支持以色列而遭受阿拉伯石油禁運以來最嚴重的事件。
桑基曾在國際能源署（International Energy Agency）工作，他表示：「這是我見過最糟的情況。自1973年以來，我們從未見過這樣的情況。我們從未見過霍爾木茲海峽關閉。」
桑基說：「我們處於一種事實上的情況，伊朗人正在控制海峽。所以情況極其嚴峻。」
這些高管的評論與川普政府試圖安撫擔憂的產業和波動的油市的努力形成了鮮明對比。
能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）告訴CNBC，市場正經歷一個「短期的供應中斷期」。他表示，為了實現削弱伊朗的長期利益，付出這個代價是值得的。
但對於資產現在面臨攻擊風險的油氣產業來說，這個代價非常高昂。蘭斯表示，康菲石油公司正在「懇求」川普政府提供軍事「保護，以保障美國在卡達的資產以及數億美元的投資。」
伊朗透過無人機攻擊，迫使關閉了全球最大的液化天然氣樞紐——卡達。康菲石油公司是該設施的主要投資者。
蘭斯說：「我們不得不疏散了我們的一些員工，非必要的員工。在過去幾週裡，這一直是一項艱鉅的任務。」
本週油價波動劇烈，每當戰爭有望透過談判結束時就下跌，而在緊張局勢重燃時則上漲。週一，美國總統唐納·川普放棄了轟炸伊朗發電廠的威脅。Throughout the week, he claimed that Iran wants to cut a deal to end the conflict.
但最終投資者仍處於戒備狀態，週五油價穩定在三年來的最高水平。自2月28日美國和以色列攻擊伊朗以來，美國原油價格已飆升49%，達到每桶99.64美元。國際基準布倫特原油價格已飆升超過55%，達到每桶112.57美元。
殼牌石油公司（Shell）執行長瓦埃勒·薩萬（Wael Sawan）表示：「我聽到了很多關於價格的討論，這些都很有趣，但重要的是實物供應。我們的客戶需要的是分子，是電子。」
雪佛龍公司（Chevron）執行長麥克·沃斯（Mike Wirth）表示，實物石油供應比期貨市場的價格所顯示的要緊張得多。他表示，市場的反應是基於「稀少的信息」和「看法」。
沃斯說：「霍爾木茲海峽關閉的實際物理影響正在全球範圍內和整個系統中顯現出來，我認為這些影響尚未完全反映在原油期貨曲線中。」
科威特石油公司執行長阿爾-薩巴赫表示，海灣阿拉伯國家需要三到四個月的時間才能完全恢復生產，因為他們不得不關閉油井以應對海峽的關閉。
康菲石油公司的蘭斯表示，原油價格的「地板可能不得不提高」，這表明儘管川普政府提供了保證，但油價短期內不太可能回落到戰前水平。
全球最大的液化天然氣出口商之一的Cheniere公司執行長傑克·福斯科（Jack Fusco）表示，公司正盡力滿足嚴重依賴卡達天然氣進口的亞洲國家的需求。但他表示，公司已經處於滿負荷生產。
福斯科說：「我們將盡力將盡可能多的分子運送到那些真正需要的亞洲國家。但從墨西哥灣沿岸到亞洲的航程需要28天，所以這不會一夜之間發生。」
殼牌石油公司執行長薩萬表示，燃料供應面臨比石油更大的衝擊。他表示，航空燃油供應已經受到影響，接下來是柴油，然後是汽油。
他表示，這場戰爭引發了一系列短缺的連鎖反應，這些短缺正蔓延到亞洲主要經濟體，並將在4月蔓延到歐洲。他表示，世界各國政府正在囤積並保護自己的供應。
薩萬說：「我們需要確保這不會加劇嚴重的實物供應壓力。」
道達爾能源公司（TotalEnergies）執行長派屈克·普揚內（Patrick Pouyanné）表示，航空燃油和柴油的價格分別上漲了200美元和160美元。他表示，中國已禁止石油產品出口，泰國正在實施汽油配給。
普揚內告訴CNBC：「危機開始真正影響到客戶。」
他表示：「一切都將取決於這場衝突持續多久。我希望不會太久。否則我們將面臨非常、非常嚴重的後果。」
約翰霍普金斯大學（Johns Hopkins University）伊朗問題專家瓦利·納斯爾（Vali Nasr）表示，戰爭不太可能很快結束，而且升級的風險很高。他表示，伊朗並不尋求與川普達成停火協議。德黑蘭尋求一項大交易，讓他們能夠控制海峽、獲得經濟補償和安全保障。
川普第一任期的國防部長吉姆·馬蒂斯（Jim Mattis）表示，伊朗正在發動全面戰爭，而美國則進行有限的空中襲擊。他認為，在德黑蘭政權更迭的目標是癡心妄想。他表示，衝突陷入僵局，一方現在很可能會進一步升級。
他表示，美國海軍將難以保護從波斯灣經霍爾木茲海峽到阿曼灣的航運通道。他表示，伊朗擁有數百英里的海運航線可以發動攻擊，而美國需要保護這些航線。
桑基表示，這場戰爭可能會打破海灣阿拉伯國家發展的經濟模式。伊拉克、卡達、阿拉伯聯合大公國以及可能的沙烏地阿拉伯的年化國內生產總值（GDP）可能會下降30%。
馬蒂斯表示，美國在開戰前沒有與其海灣阿拉伯盟友協商，川普也無法輕易宣布勝利並抽身。他表示，伊朗人在戰爭結束時間上有發言權。
馬蒂斯說：「我認為我們無法輕易抽身。我們陷入了困境。」