保時捷僅生產了 292 輛道路版 959 Komfort，而少數合法進駐美國的車輛之一，即將在 Mecum 拍賣會上以無底價方式拍出。

收藏家們花了近十年的時間追逐定義了 1980 年代的類比超跑，而保時捷那個時代的科技鉅作更是其中翹楚。這款傳奇的 959 曾是當時世界上最快的量產車，將汽車製造商推向了新的性能領域，近年來其價值也大幅飆升。

現在，少數合法進口至美國的 959 車輛之一，將於下個月透過 Mecum 拍賣，預計將引起收藏家的熱烈關注。這輛車將以無底價方式出售，保持完全原廠狀態，里程數僅顯示 3,521 英里（5,666 公里）。

對於如此稀有的車型，且處於這種狀態，無底價的拍賣方式是最大的亮點。誰出價最高，誰就能將它帶回家。

道路版的 959 Komfort 僅生產了 292 輛。這輛車最初居住在日本，後於 2000 年代初期進口至美國，並由 Canepa 改裝以符合當地排放標準。關於該車的車主和維護歷史的細節不多，也未提及是否有前車主曾達到其 198 英里/小時（319 公里/小時）的最高速度。

這輛車擁有光滑的深灰色塗裝，並保留了原廠的 17 英吋輪圈，配備米其林輪胎。與當今充斥著銳利線條和鋸齒狀邊緣的超級跑車相比，959 的車身線條極其圓潤，有助於盡可能減少空氣阻力。它既柔和又具侵略性，其設計隨著時間的推移只顯得更加成熟。

內裝同樣適合這個時代的汽車，配備了部分座椅、門板和儀表板上的黑色皮革。說到座椅，它們還帶有銀色和奶油色皮革飾邊，這在許多 959 車型上並不常見。

十年前，你仍然可以用不到 100 萬美元的價格買到一輛二手保時捷 959。那些日子已經過去了。現在的價格普遍超過 200 萬美元，今年早些時候在亞利桑那州的一輛成交價為 253 萬美元。預計這輛車在拍槌落下時，成交價將落在相似的範圍內。