BYD最新的Dolphin G DM-i插電式混合動力車型承諾提供電動通勤、621英里的續航里程以及親民價格。
BYD最新試圖在歐洲市場掀起波瀾的車款已經亮相，雖然車標熟悉，但搭載的理念稍顯新穎。全新Dolphin G DM-i是一款針對歐洲超小型車市場的緊湊掀背車，但與大多數競爭對手不同，它採用插電式混合動力系統。
大多數B級車競爭者依賴輕度混合動力、常規混合動力或純電動系統，BYD則認為仍有空間推出結合實質電動駕駛與傳統加油靈活性的車型。BYD聲稱Dolphin G DM-i在滿油與充電狀態下，綜合續航可超過621英里（1,000公里）。
這款緊湊掀背車長度為4,160毫米（163.8英吋），專為海外市場（包括歐洲）開發。這對BYD來說是重要一步，因為多數中國品牌進入歐洲市場時，僅是改良國內市場車型。Dolphin G DM-i從一開始即以歐洲消費者為設計目標。
目前BYD對技術規格保密，但根據對BYD其他Super Hybrid DM系統的了解，汽油引擎主要作為電池組的續航發電機。然而，在高速行駛時，汽油引擎可能直接驅動前軸以提升效率。
BYD的Atto 2 DM-i小型SUV很可能是動力系統的來源。該車搭載1.5升續航發電汽油引擎，配合單一電動馬達，綜合輸出功率為162至209匹馬力（164至212 PS），電動續航里程依電池容量不同，介於24至56英里（40至90公里）之間。
BYD表示Dolphin G提供類似電動車的駕駛體驗，但不必擔心續航焦慮。大多數純電動超小型車一次充電續航約180至280英里（290至450公里），遠低於BYD宣稱的新款混合動力車綜合續航，即使純電續航數據尚未公布，預計也不會超過三位數。
售價尚未確定，但有望大幅低於部分競爭對手混合動力車型，例如售價約28,475英鎊的Honda Jazz e:HEV。BYD計劃在未來數週內於歐洲市場推出Dolphin PHEV，並於今年晚些時候開始交付。
