美國各地現已有超過 12 萬台固定式自動車牌辨識攝影機。雖然 Axon、Motorola 等多家品牌都有佈設，但 Flock Safety 目前是該領域的領導者。一份新報告引用了 Flock 取得的一份簡報，聲稱該公司提出了一項計畫，若該計畫得以實施，將能大幅擴展其網路，同時減少對固定式攝影機的依賴。該計畫據報設想將 Uber、Lyft 和外送司機轉變為一個移動式的 ALPR 網路。

根據 404 Media 取得的文件，Flock 在 2025 年 8 月向喬治亞州總檢察長辦公室提出了這個想法。該簡報提到與行車記錄器製造商 Nexar 的擬議合作，並包含「35 萬台 Uber/Lyft 及其他外送服務裝置」。

Flock 平常的自動車牌辨識攝影機是固定式的。它們會掃描經過固定地點的車輛車牌、廠牌、型號、顏色和其他識別細節。然而，如果將相同的硬體或軟體安裝在共乘車輛中，收集區域就會隨著交通移動。每一次前往機場、雜貨店、公寓大樓或深夜接送，都將成為向網路輸入資料的另一個機會。這是一個很大的不同。

警方部門已經在巡邏車中使用移動式 ALPR，而車輛尋回公司長期以來也使用配備攝影機的車輛來定位汽車。Flock 的提議似乎尋求的是更廣泛的應用。如簡報中所述，它可能建立了一個可供多個組織和實體存取的移動式私人 ALPR 網路。

簡報並未清楚說明 Uber、Lyft、司機本身或乘客是否會確切知道正在收集哪些資料以及資料的流向。Uber、Lyft 和 Nexar 均未回應 404 Media 的置評請求。

Flock 告訴該媒體，他們從未執行過與 Nexar 的合作。儘管如此，該簡報仍顯示了該公司可能擁有的廣泛野心。Flock 多年來一直將其攝影機網路作為尋找失竊汽車、失蹤人口和通緝嫌犯的工具。然而，它連接的資料來源越多，引發的問題也越多。

裝在桿子上的攝影機是一回事，而且許多人光是想到這個主意就已經不喜歡了。一個由數十萬輛由私人公民擁有的汽車組成的擬議網路，在他們去任何地方時悄悄地收集資料，則是完全不同的事情。