我們早就知道 BMW Z4 敞篷跑車的末日將近，而這一刻終於來臨：BMW 已向 BMWBlog 確認，最後一輛 Z4 已在奧地利葛拉茲的 Magna Steyr 生產線下線。
Z4 自 2003 年車型年開始生產，搭載前置直列四缸或直列六缸引擎，後輪驅動。它接替了 Z3 (1995–2002)。第一代 Z4 比 Z3 更大、更堅固，採用了當時 Bangle 時期的全新鈑件設計，並將 Z3 的 E30 時代半拖曳臂懸吊，替換為完全現代化的後懸吊設計。
第二代 Z4 (2009–2016) 將其定位從靈活的跑車轉變為更偏向舒適、豪華的巡航車，取消了軟篷和轎跑車型，改為單一車型並配備電動天窗。第三代也是最後一代 (2018–2026) 則更貼近車款的初衷。第三代 Z4 僅提供軟篷車型，回歸了跑車的本質。
眾所周知，Z4 和 Supra 是由 Magna Steyr 在同一條生產線上製造的。BMW 與 Toyota 合作開發了這兩款標誌性的跑車，共同開發了底盤尺寸，並共享其 B58 3.0 升渦輪增壓直列六缸引擎，以及部分內裝組件。Z4 最終也像 Supra 一樣，提供了手排變速箱選項。正如 Eric Weiner 在他對 2025 年 BMW Z4 M40i 手排車型的評論中所寫，這款 382 匹馬力的 3.0 升引擎將 Z4 變成了一艘「火箭」，但八速自排版本卻……不是那麼對味。
希望「極少數」的 Final Edition Z4 大多數都訂購了六速手排。這款終極版本僅提供黑色配黑色內裝，並於十一月宣布停產，大約在 Toyota 宣布其 Final Edition Supra 的六個月後。
Z4 一直是一款針對車迷的小眾車型，但看看過去十年的銷售數字，它為何必須停產就顯而易見了。BMW 仍生產幾款敞篷車，均屬於 4 系列家族：430i 搭載 295 匹馬力的渦輪增壓四缸引擎，M440i 搭載 386 匹馬力的渦輪增壓六缸引擎，M4 則搭載 523 匹馬力的雙渦輪增壓六缸引擎。然而，沒有一款提供手排變速箱的選項。
此刻，就向 Z 系列 BMW 道別吧。它們將被懷念。
