對某些美國人的財務狀況而言，伊朗戰爭幾乎一開始就結束了。那些能夠投資股票的人（儘管絕大多數財富集中在極少數人手中，但大多數美國人仍持有部分股票）看到標準普爾500指數在戰爭開始時下跌約8%，隨後從3月下旬開始反彈19%，不僅彌補了損失，今年以來更是上漲10.7%，若能維持此一漲幅，將是連續第四年股市出現兩位數的漲幅。
川普總統迅速宣揚這些成果。「我們的401(k)創下歷史新高，是前所未有的高點，這也與股市同步，股市也創下歷史新高。」川普本週在電視內閣會議上表示，他重複著用來慶祝市場勝利的說法。他說，這一切都發生在戰爭期間。
但正如川普以及任何需要開車加油的人所知道的，戰爭的實際經濟影響遠比高漲的股價所暗示的要沉重得多。這場戰爭正在加劇美國金融市場產生的財富，能夠分享這份財富的人與無法分享的人之間，已經存在著歷史性的巨大鴻溝。這正在加劇美國民眾對總統經濟表現的不滿，並可能影響他的共和黨同僚在11月中期選舉中的表現。
川普之所以能重返白宮，很大程度上是因為他承諾要抑制消費物價，而選民在投票時可能會覺得這項承諾並未兌現。
一系列新的經濟數據顯示，美國經濟正努力擺脫戰爭的影響。根據經濟分析局週四公布的數據，美國人的購買力正在下降。美國人的實質可支配所得在3月下降0.2%，4月再下降0.5%。美國人透過削減儲蓄來應對戰爭造成的能源危機。美國經濟分析局的數據顯示，上個月的個人儲蓄率降至令人沮喪的2.6%。第一季的經濟成長被下修至僅1.6%。
但經濟並未停滯不前，部分原因在於人口的頂層和底層之間的差距。美國大公司營運狀況良好——畢竟，這構成了標準普爾500指數的成分股。總體而言，工人們卻處境艱難。《華爾街日報》報導稱，儘管企業利潤蓬勃發展，但勞工在國內生產毛額中所佔的比例已降至51%，是79年來有紀錄以來的最低點。
伊朗戰爭並非美國不平等的根源，但它並沒有幫助改善。紐約聯邦準備銀行的研究人員發現，自戰爭開始以來，東北部年收入低於4萬美元的民眾，汽油購買量減少了近10%，而年收入超過12.5萬美元的民眾，則在更多可支配所得的情況下繼續開車。
在全國範圍內，那些能夠削減開支的人是幸運的：東北部的駕駛人比美國許多地區的民眾更有可能轉向公共交通。在其他地方，人們更有可能在加油時閉著眼睛刷卡。根據穆迪公司的分析，自戰爭開始以來，美國人在能源成本上的平均支出增加了447.19美元。
在陣亡將士紀念日假期和夏季旅遊旺季開始後，汽油價格最近幾天確實有所下跌。根據AAA的數據，隨著美國和伊朗似乎在達成協議，本週全國平均汽油價格下跌了16美分，至每加侖4.39美元。
美國和伊朗之間一項不穩定的新協議將重新開放波斯灣油輪通過荷姆茲海峽的運輸。由於美國和伊朗都拒絕允許船隻通過海峽，每天約有1億桶石油無法進入全球市場。
美國的石油產量比世界歷史上任何國家都多，但它卻受制於設定價格的全球市場。這是一把雙刃劍。當海峽關閉阻止了海灣生產商向歐洲運送噴氣燃料時，美國市場的創新精神介入填補了缺口。美國煉油廠將汽車用汽油轉為噴氣燃料。全球供應災難得以避免，但美國消費者卻付出了代價。
川普週五表示，他正在就與伊朗達成潛在協議做出最終決定。市場對此消息表示歡迎，布倫特原油期貨合約下跌約1.70美元，至每桶92美元以下。股市繼續上漲。
但金融市場可以在幾秒鐘內適應那些需要數月才能在實體經濟中顯現的變化。
波斯灣內約有2000艘船隻滯留。首先，需要清除水雷，然後這些船隻需要被引導通過海峽。
雪佛龍公司執行長Mike Wirth週五在接受彭博社採訪時表示：「你需要數週、數週的時間」才能讓這些船隻出來。那些已經改道從美國市場運送能源供應到亞洲及其他地區的船隻，將需要再次改道。「這將需要數月時間，」Wirth說。
包括能源需求旺盛的中國在內的國家和政府，將需要重建其耗盡的庫存。石油需求將高於戰前。為了滿足這種需求，價格將比戰前上漲。
這一切都假設協議能夠達成。如果協議不能很快達成，價格可能會恢復上漲趨勢。
到11月還有很多變化，但目前很難看到川普的政黨如何能夠擺脫政治後果。根據民意調查匯總機構Strength in Numbers的數據，約60%的美國人對他擔任總統的表現不滿，37%的人表示滿意。
但中期選舉政治可能是一個過於狹隘的框架來思考不平等加劇的後果。這也可能會擾亂民主黨，正如該黨內部日益壯大的反企業、進步派與克林頓和奧巴馬時代自由市場派勢力衰退之間的鴻溝所預示的那樣。
對於許多美國人來說，那些在人工智能驅動的股市繁榮中蓬勃發展的人，與那些仍然被排除在外的人之間的鴻溝的深度和苦澀，遠比半個世界之外的戰爭後果更為真實。當然，正是這種對美國權力現實的疏離感，使得川普如此輕易地發動戰爭。
不平等政治的加深將以我們目前無法預見的方式展開。