豐田全新、全混合動力的 RAV4 原本預計在 2026 年繼續佔據銷售榜前列，成為美國僅次於 F 系列皮卡的暢銷車款。憑藉新穎的設計、更強的動力和更高的燃油效率，RAV4 似乎穩操勝券。然而，生產問題導致年初銷量下滑，讓本田 CR-V 趁虛而入。本田的領先優勢已大到豐田可能無法在年內追趕。
本田似乎並未因此鬆懈，反而加大了攻勢。據日本媒體《日經》報導，新一代 CR-V 混合動力車型將於 2 月在加拿大開始生產，印第安納州和俄亥俄州的工廠也將於 3 月跟進。這意味著新車將在夏季前抵達經銷商，比先前預期的 2026 年底上市時間更早。
對於一款僅於 2023 年款才上市的車型來說，這是一個快速的轉變。這次的改款幅度相當大。本田的緊湊型和中型混合動力車家族——Civic、CR-V 和 Accord——將採用經過重新設計的架構和動力系統，這在去年年底的一輛原型車上已有所預覽。新底盤更輕，據報導製造成本可降低高達 10%。
動力系統沿用了自然進氣的 2.0 升四缸引擎，但增加了缸內直噴技術和新的電動馬達以提高效率。本田還將引入 Prelude 的模擬換檔功能、一些旨在提升操控性的動力控制技術，以及據報導更具運動感的排氣聲浪。
一旦豐田恢復全面生產，RAV4 或許能夠重拾聲勢。但更便宜、更省油的 CR-V 並非它面臨的唯一挑戰。
日產正推出多年來首款混合動力 Rogue，該車基於全新平台打造，未來還將衍生出燃油版本。現代也發布了新款 Tucson，尺寸更大，設計更具辨識度。而現行的 RAV4 僅是現有車型的重大更新，而非全新的設計。
值得注意的是，本田和日產都將混合動力車型置於優先地位。隨著油價飆升，這似乎不是巧合，而是該級距的發展趨勢。