根據國際海事組織（IMO）的全球整合航運資訊系統（Global Integrated Shipping Information System）數據分析，由法新社（AFP）整理的報告顯示，非洲之角的海盜活動已達到自 2013 年以來的最高水平。

今年以來，根據法新社對 IMO 數據的分析報告，至少記錄了 15 起攻擊事件。

這些報告涵蓋了自 1994 年以來，在亞丁灣、阿拉伯海以及印度洋，距離索馬利亞 2,000 公里範圍內發生的事件。

自 2013 年以來，該地區每年海盜攻擊事件不超過幾起，2025 年為五起。

然而，2026 年的攻擊事件顯著增加，尤其是在連接紅海與印度洋的索馬利亞與葉門之間的亞丁灣。

自五月以來，該地區已發生八起攻擊事件。

該地區是世界上最繁忙的航運路線之一，自 2 月 28 日伊朗、美國和以色列之間的戰爭爆發以來，交通受到嚴重干擾，影響了通過關鍵的荷姆茲海峽的航運。

2026 年最大規模的攻擊發生在 4 月 21 日，約有 30 名攜帶攻擊步槍和榴彈發射器的海盜發動了襲擊。

他們鎖定了「Honour 25」號油輪，該油輪當時正駛向位於邦特蘭（Puntland）的艾爾（Eyl）鎮以北。艾爾曾是一個漁村，現已成為索馬利亞海盜活動的主要據點。

海盜劫持了船上 17 名船員作為人質，並控制了這艘 90 米長的船隻。

然而，今年的數據仍遠低於 2011 年的水平，當時該地區的海盜活動達到頂峰。

當年以及前兩年，IMO 記錄了約 200 起針對船隻的攻擊事件。