Smart 近日透過遍佈全球的塗鴉藝術，幾乎完全揭露了其備受矚目的 Fortwo 電動後繼車型 #2 的樣貌。
儘管新車將在巴黎車展上完整亮相，但這些藝術作品已清晰地預示了量產車型的設計。
它與前代車型有著強烈的相似之處，保留了其短小的比例，但主要變化包括了更具侵略性的頭燈和圓潤的尾燈單元。
#2 的推出標誌著 Smart 品牌在推出包括其迄今為止最大車型 #5 在內的一系列電動跨界休旅車後，重返其品牌根源。
預計明年在英國經銷商處上市，它的設計旨在提供 Smart 所謂的「無損的城市行駛能力」。
這款雙座車基於吉利汽車開發的專屬電動緊湊型架構打造。
這家中國公司與 Smart 的創始創始人梅賽德斯-賓士共同擁有 Smart，而梅賽德斯-賓士在 #2 的設計上扮演了主導角色。
完整細節將在十月的巴黎車展前保持保密，但 Smart 已確認 #2 將提供 186 英里的續航里程，並能在不到 20 分鐘的時間內將電池從 10% 充電至 80%。
它還將具備車輛對負載 (V2L) 的能力，意味著其電池可用於為外部設備供電。
車長僅 2792 毫米，這款概念車比舊款 Fortwo 長約 100 毫米，因此它將重新奪回其作為市售最短電動車的地位，比 Fiat 500e 短了近一米。任何更小的車型，如 Citroën Ami 或 Micro Microlino，通常屬於四輪車類別。
這也將使其轉彎半徑僅為 6.95 米。
經過輕微修改的城市汽車仍然很迷人，但缺乏硬體升級，現在看起來已經遠遠落後於電動車的步伐。
Smart 表示，新款 #2 將使其入門級車型升級，同時在其緊湊的尺寸內「出色地最大化內部空間」——這是由於採用了專屬的電動車架構，而舊款電動 Fortwo 是基於燃油車平台打造的。
根據 Smart 的說法，#2 「將城市汽車提升到超越單純實用的層次」——雖然尚未完全揭露內裝，但它承諾將比原本稀疏的內裝更加豪華和精緻。
它仍將保持極簡風格，與「簡化至本質」的外觀設計保持一致，但大量使用皮革、半透明飾面和雙色金色塗裝將有助於營造更高級的美學。
值得注意的是，它是否會用傳統的前排座椅更換為長凳座椅——Smart 表示，這將釋放額外的內部空間。
梅賽德斯 Smart 設計主管 Kai Sieber 表示，預示著最終成品的 Concept #2 展現了公司的願景，即「城市汽車應該做的不僅僅是解決挑戰：它應該激發快樂」。
他繼續說道：「承載著 Fortwo 標誌性設計的傳承，Concept #2 將我們的 Bold Personality 轉化為一個新時代，功能即時尚。它不僅僅是關於巧妙的實用性，更是個人身份的真正延伸。」
Smart 在明年預計的上市前沒有提供任何價格資訊，但更豪華的座艙和遠優越的技術屬性意味著 #2 的售價可能會比其短腿的前代車型高，後者在 2024 年停產時售價約為 22,000 英鎊。
目前尚不清楚 Smart 是否計劃加長 #2 並增加後座以創造 Forfour 的後繼車型，但這樣的車型將使該品牌進入競爭日益激烈的電動超級迷你市場，在那裡它可以與 Renault 5、Citroën C3 和下一代 DS 3 等車型競爭。