終極氣冷 911 Turbo 在 Bring a Trailer 網站上線。

上週，一輛麥可喬丹曾擁有的法拉利 550 Maranello 出現在拍賣會上，這也讓人們重新觀看 ESPN 的紀錄片《最後一舞》。在片中出現的眾多名車中，有一輛 Guards Red 的保時捷 911 Turbo S，這是「籃球之神」的品味之選。

現在，與那輛車極為相似的車款出現在 Bring A Trailer 網站上，該網站與《Car and Driver》同屬 Hearst Autos 集團。這是一輛 1997 年的保時捷 911 Turbo S，雖然不是 MJ 駕駛的那輛，但預計的拍賣價格將像他的灌籃一樣高不可攀。這輛 911 Turbo S 是否會創下該車型的銷售新紀錄？

如果您不是保時捷的狂熱愛好者，花這麼多錢買一輛偶爾被嘲笑為終極金龜車的車，可能會覺得有點傻。然而，保時捷的氣冷時代早已點燃了收藏車市場，現在已經沒有便宜貨可撿了。車輛越稀有，價格就越高。

對於像 993 底盤的 Turbo S 這種「絕版」車型，我們基本上是在談論「荷包大失血」。在氣冷 911 時代的尾聲，不到 200 輛這樣的車進入美國市場，當它們易手時，都是以高價成交。

這輛車採用經典的 Guards Red 車身塗裝，搭配黑色皮革內飾，里程數為 24,000 英里。相關文件齊全，並附有保時捷原廠認證書。儘管里程數不高，但它在 2023 年進行了徹底的維修保養，更換了各種易損的皮帶和密封件，已準備好上路。

S 版本相比標準 Turbo 車型進行了一些改進，配備了更大的渦輪增壓器，以及相應的冷卻和引擎管理系統調整，以應對更高的增壓值。動力提升至 424 馬力，透過六速手排變速箱傳遞至四個車輪。

可以說，如果您正在尋找一輛賽道日專用車，市面上還有更多運動取向的 911 車型。但作為終極的全天候豪華旅行車，Turbo S 已是極致之選。它同時也是一輛名副其實的投資工具，是那種已經不再生產的車型。您可以偶爾駕駛它，其價值仍會持續上漲。

當然，首先您得拿出資金才能入手。在撰寫本文時，這輛車的最高出價已達 65 萬美元。換算一下，這筆錢足以購買兩輛現代的 911 Turbo S 車型，而且還能選配許多配備。

價格還會漲多少？從初步的關注度來看，看來不僅僅是麥可喬丹，這輛車也將以「高空作業」聞名。