英國鋼鐵公司（British Steel）若與其中國所有者之間的協議失敗，應在夏季前由政府接管，一位國會議員表示。

工黨議員Nic Dakin告訴BBC，這是該企業向前發展並獲得投資的「最佳結果」，因為與公司敬業（Jingye）的談判仍在進行中，而所有權問題在一年後仍未解決。

政府於2025年4月12日接管了位於斯肯索普的工廠，該工廠僱用2,700名員工，約佔公司總勞動力的四分之三，目的是防止最後兩座高爐關閉。

產業部長Chris McDonald表示，他仍致力於達成協議，因為英國鋼鐵公司「對國家至關重要」。

斯肯索普選區的國會議員Dakin表示，他原本希望所有權問題能在政府介入週年之際得到解決，但承認現在不太可能。

「我希望盡快解決，肯定會在夏季前解決。」他說。

「短期內，它需要進入公共所有權，以便企業能夠就其未來做出自己的決定。而這個未來可能涉及新的投資者或新的所有者。」

英國鋼鐵公司未來的不確定性持續籠罩著員工和當地經濟。

鋼鐵工人Thomas Smith，同時也是Community Union的分會秘書，表示：「我們已經過了一年。我們並沒有真正向前邁進，我們都想知道接下來會發生什麼。」

Smith表示，他支持國有化，因為這為工人提供了「安全保障」。

「我認為整個國家都意識到我們需要鋼鐵產業。」他說。

「我們都知道我們是世界上最擅長製造鋼鐵的，我們知道他們相信我們。」

Dakin表示，鑑於當前的地緣政治局勢，確保英國鋼鐵生產是國家安全問題。

他表示，目前的安排——政府營運公司，而敬業保留所有權——是不可持續的。

根據國家審計署的數據，英國鋼鐵公司每天約耗費政府130萬英鎊。

Dakin表示，這些成本凸顯了達成長期計畫的緊迫性。

他說：「我們需要所有者和控制者是同一實體，這樣我們才能制定商業計畫並獲得企業的投資，使其能夠做大家所知道的，它未來能夠做到的事情，也就是賺錢並將利潤回報給企業和納稅人。」

能源安全與淨零排放部部長McDonald表示，英國鋼鐵產業「有著光明的未來」，但沒有提供解決英國鋼鐵公司所有權問題的時間表。

「關於是否將公司國有化，尚未做出任何決定。」他說。

「如果我們能與敬業達成一個好的解決方案，那將是解決問題更快、更便宜的途徑。」

該工廠最近獲得了為土耳其建造鐵路的重大合約，以及與Network Rail簽訂的價值5億英鎊的軌道製造合約。

然而，分析師認為這些合約可能不足以確保公司的長期未來。

鋼鐵分析師Jonathon Carruthers-Green表示，這些合約「無疑是朝正確方向邁出的一步」，但他表示，投資者將尋求持續的動力，而不是孤立的成功。