豐田賽車部門（Toyota Racing）與 Gazoo Racing 部門對兩輛 Camry 進行了令人難以置信的改造，而我們對此感到興奮。
八英尺高的排氣管。後車廂裡有第二具引擎。後座閃爍著吊燈的光芒。這完全不是人們對 humble 的 Toyota Camry 的預期，但執行長豐田章男（Akio Toyoda）和豐田賽車部門主席中島裕樹（Hiroki Nakajima）卻以這種方式解決了他們的競爭，透過一場有趣的專案車輛改造對決，為即將進入日本市場的美規 Camry 炒熱氣氛。
這兩輛由豐田賽車部門和 Gazoo Racing 團隊打造的特殊 Camry，在日本富士賽道的 24 小時 Super Taikyu 賽事前亮相。雖然我們認為黑色 Camry 那巨大的鯊魚鼻式前保險桿已經說明了一切，但豐田要求我們明確表示，這些不是新的車型等級、你可以在當地經銷商購買的配件，也不是週期中期的改款。無論我們多麼希望。
這兩輛車是三部分專案車輛競賽的最終成果，豐田社長挑戰了 Daihatsu 和豐田賽車部門對抗 Gazoo Racing。GR 團隊帶來了一輛白色 Camry，加裝了寬體輪拱和第二具引擎，有效地使其成為全輪驅動。
這輛車當時還未完全完工，但 Gazoo Racing 團隊熬夜趕工，確保它能在引擎聲浪競賽中啟動。一位 GR 的行銷人員讓我們有機會將其拉到紅線區。類似 NASCAR 的做法，GR 團隊選擇了側邊排氣管。這聲浪足以蓋過附近 J-Pop 團體 Fresh Angels 的表演。
Toyota Racing 團隊則打造了「暴走族風格」，這相當於 1950 年代日本非法機車幫的汽車界版本。他們的黑色 Camry 主要受到肯塔基威士忌的啟發——這很貼切，因為 Camry 目前就在當地生產——並徹底改造，配備了拉伸的輪胎和朝向附近富士山的排氣尾管。內裝尤其狂野，配備了看起來像 1980 年代的數位儀表組，以及一個帶有「冰塊」的玻璃排檔頭，這根本應該出現在 highball 雞尾酒裡。他們也將其改為右駕。
它不僅搭載了 GR Yaris 的渦輪增壓引擎，前座還裝了一盞吊燈。粉絲們可以投票選出他們的最愛，但憑藉我們的編輯自由，我們將 Toyota Racing 的「Bozo」改裝車判定為贏家。它甚至在 P 檔時顯示時速為 158 公里/小時。你不得不愛上這些專案車輛。
