配戴耳機的行人面臨更高的事故風險。為減少與單車騎士的碰撞，Škoda Auto 與科學家合作推出一款創新單車鈴，其聲音甚至能穿透主動降噪系統，有助於預防行人與單車騎士的傷害。
DuoBell 單車鈴由汽車製造商與索爾福德大學的科學家合作開發，其聲音能超越配備主動降噪（ANC）功能的耳機演算法。索爾福德大學的研究人員與聽力學家與 Škoda 合作，研究 ANC 如何影響傳統單車鈴的可聽性。該公司打算公開其研究成果與見解，以支持更廣泛的專家討論，並提高都會交通的安全性。
Škoda Auto 全球行銷主管 Meredith Kelly 表示：「對 Škoda 而言，探索一直是根本。此專案是個絕佳的範例，說明一個簡單卻巧妙的想法如何讓每個人的探索更安全。」
Meredith Kelly Škoda Auto 全球行銷主管
這項對超過百年歷史的安全裝置的重新設計，源於一個簡單的需求。「單車鈴在一個多世紀以來幾乎沒有改變，但周遭的世界卻已不同。Škoda DuoBell 是史上第一個能穿透抗噪耳機的鈴鐺。這是一個聰明的類比技巧，能騙過耳機中的人工智慧演算法。這是一個能改善城市街道安全的小調整。」參與概念開發的 AMV BBDO 代理公司 Ben Edwards 說道。該構想也獲得 PHD 代理公司的支持，而製作公司 Unit9 則為原型開發做出了貢獻。
全球主要城市的單車騎士人數正在增加。例如，在倫敦，預計今年單車騎士人數將首次超越汽車駕駛人數。然而，同時單車騎士與不專心行人的碰撞風險也在上升。僅在 2024 年，根據倫敦交通局的數據，此類事件的數量就增加了 24%。
這種趨勢部分是由於配備主動降噪功能的耳機日益普及所驅動，這些耳機降低了行人感知和回應周遭環境的能力。在倫敦街頭，高達一半的行人配戴此類耳機。其中許多耳機非常有效，即使是傳統單車鈴的鈴聲也無法穿透。
回應是 DuoBell：一個解決數位問題的類比解決方案——一個完全機械式的鈴鐺，能欺騙智慧耳機演算法，並顯著提高行人偵測到其聲音的可能性。
新設計成功的關鍵在於理解降噪耳機的演算法如何運作以及如何克服它們。因此，索爾福德大學的科學家與 Škoda Auto 合作，進行了首批研究之一，探討 ANC 技術如何影響傳統單車鈴的可聽性。
透過聲學測試，研究團隊確定了一個能穿透 ANC 耳機濾波器的狹窄頻率範圍——一個「安全間隙」。此範圍介於 750 至 780 Hz 之間。因此，鈴鐺在此頻率發出聲音。它還具有一個調諧到更高頻率的額外諧振器（因此得名 DuoBell），並且由於特別設計的槌擊機制，能產生快速且不規則的敲擊。這會產生 ANC 演算法無法足夠快地處理以抑制的聲波。
測試期間進行的測量也顯示，配戴主動降噪耳機的行人，在啟動 DuoBell 後，額外的反應距離可達 22 公尺，這代表了關鍵的安全裕度。在二月份於倫敦街頭與 Deliveroo يعني 騎士合作進行的實際試驗中，該鈴鐺被證明非常有效，以至於 يعني 騎士們表達了想保留它的願望。
鈴鐺原型也以 Škoda 當前的 Modern Solid 設計語言為致敬。顏色、表面處理和材料的靈感來自 Škoda 汽車採用的解決方案。當然，鈴鐺也採用了新的 Škoda Auto 標誌。
Škoda Auto 設計主管 Oliver Stefani 表示：「這個專案是我們設計原則的體現。這就是我們在 Škoda 所謂的『Simply Clever』。」
Oliver Stefani Škoda Auto 設計主管
一百三十多年前，Škoda 以製造單車起家，至今仍活躍於單車領域，這對傳奇的環法自行車賽粉絲來說眾所周知。Škoda 也支持其他單車賽事，包括著名的公路賽環西班牙自行車賽、巴黎-魯貝自行車賽和列日-巴斯托涅-列日自行車賽。2026 賽季，該公司也是國際自由車總會（UCI）的合作夥伴，參與 UCI 山地自行車世界錦標賽和 UCI 沙地自行車世界錦標賽。單車愛好者也可以透過 Škoda We Love Cycling 平台參與其中。