一筆 1.364 億美元的政府補助金，可能讓 Volvo 的根特廠得以維持營運，並為吉利的中國品牌提供規避關稅的後門。
歐洲汽車製造商面臨產能過剩的問題，促使多家車廠尋求與希望在歐洲大陸製造汽車的中國企業建立合作夥伴關係。Stellantis 和東風已率先展開合作，而日產和奇瑞則在討論於英國進行代工生產。
如今，Volvo 似乎也可能跟進。該公司在一份簡短聲明中宣布，已與比利時聯邦政府及佛蘭德斯地區政府簽署一份合作備忘錄，以「加強其根特廠的長期競爭力」。
該協議要求政府撥款高達 1.19 億歐元（約 1.364 億美元／1.008 億英鎊），用於「工業、創新和生態倡議，以及融資計畫和措施」。Volvo 表示，這筆資金將「有助於確保工廠的未來利用率，並支持持續的製造活動」。
除了為 Volvo 在比利時的持續生產鋪平道路外，該汽車製造商還暗示，此舉可能為該工廠代工組裝其他品牌汽車創造機會。該公司將此描述為雙贏局面，因為這將提高工廠的利用率，並促進該地區的工業活動。
Volvo 並未透露將在該廠生產哪些其他車型，但該公司由吉利控股集團所有。除了同名品牌外，吉利還擁有極星（Polestar）、極氪（Zeekr）和領克（Lynk & Co）等品牌。對於中國品牌而言，在根特設廠將極具吸引力，因為這將使他們能夠避免高額的歐盟關稅。
雖然未來發展仍有待觀察，但該工廠目前生產多款不同車型，包括 EX30、XC40、EX40、EC40 和 V60。Volvo 表示，該廠於 1965 年啟用，約僱用 6,300 名員工。
