如果你對電動車或跑車感興趣,那你肯定聽說了關於法拉利首款全電動車 Luce 的爭議。這款由蘋果資深設計師 Jony Ive 設計、售價近 65 萬美元的五人座電動車,一經發布便引發了迅速且尖銳的反應。

法拉利車迷表達了震驚,批評者將其與平價許多的 Nissan Leaf 相提並論,甚至出現了相關的迷因,連汽車設計師(Lucid 的 Derek Jenkins)也對其冷嘲熱諷。

隨著法拉利 Luce 的爭論在網路上引爆,資深記者 Sean O’Kane 提出了一個不同的問題:Luce 是為誰而設計的?

你必須閱讀完整報導才能了解他的詳細分析。但在我個人看來,最關鍵的問題是 Luce 是否為現有的法拉利車主而設計。畢竟,法拉利車主通常擁有多輛車。O’Kane 指出,去年購買法拉利的 14,000 人中,超過 80% 的人已經擁有法拉利的其他車款。

根據法拉利表示,這款電動車有市場需求。法拉利執行長 Benedetto Vigna 聲稱,Luce 已收到新舊客戶的訂單。假設需求量超過了這款電動車的預計產量,下一個問題就是:法拉利將如何挑選買家?(懂的都懂)

法拉利或許能證明自己是對的。還記得幾年前推出的 Ferrari Purosangue SUV 嗎?當時它廣受批評,但如今卻被認為是一款成功的產品。有時候,一款產品是否被憎恨並不重要。法拉利不需要獲得普遍的認可;它只需要足夠的買家。

德州一項新法律允許其機動車輛管理局對該州自動駕駛車輛的測試和部署施加更大的控制權。公司現在必須在該州為自動駕駛車輛註冊,相關數據也是公開的。以下是我花了一些時間研究自動駕駛車輛追蹤工具後發現的。

Waymo 以 577 輛註冊的自動駕駛車輛遙遙領先,其次是 Avride 的 317 輛,Nuro 的 47 輛,以及 Tesla 的 42 輛。自動駕駛卡車公司 Aurora、Gatik AI、Kodiak AI 和 Waabi 也在其中。(欲了解所有細節,您可以閱讀我的報導。)

車隊規模只是衡量標準之一——它並不總是能直接轉化為勝利。畢竟,許多這些公司尚未在該州推出商業服務。

我對這個新工具的投訴功能更感興趣,這也是公開記錄。截至今日,上述公司尚未收到任何投訴。

由 Equip Capital 管理的新單一資產基金已收購歐洲電動滑板車營運商 Ryde Technology 的多數股權。高盛另類投資是領投者。

Harley-Davidson 的電動機車子公司 LiveWire 收購了電動越野新創公司 Dust Moto。交易條款未披露。

Matternet,一家自動無人機配送公司,透過私募融資籌集了 3300 萬美元,並完成了與 Los Altos Ventures Corp. 的反向併購。

Revel,這家電動車充電公司於去年八月關閉了其網約車業務,現正與 Voltera 合併。據彭博社報導,交易條款未披露,但合併後的新公司將以 Voltera 品牌營運,並由 Revel 的執行長 Frank Reig 領導。

據《金融時報》報導,德國無人機製造商 Stark 正在洽談籌集至少 3 億歐元(3.5 億美元)的資金,此輪融資可能使其估值翻倍至 25 億歐元。

Volara Motorsports Group,一家專注於賽車和高性能的控股公司,收購了 Lynx Motor Works,這是一家總部位於德州奧斯汀的公司,專門生產限量生產、重新打造的經典車款。

WeRoad,這家總部位於米蘭的團體冒險旅遊新創公司,在由 Airbnb 領投的 C 輪融資中籌集了 5800 萬美元。這筆資金使該公司總融資額達到約 1 億美元,並將用於 WeRoad 進軍美國市場,首站為奧斯汀。

美國航空將從明年年初開始,在超過 500 架空中巴士窄體飛機上安裝 Starlink,成為最新一家選擇 SpaceX 的衛星通訊網絡作為機上 Wi-Fi 服務的航空公司。這筆交易為 Starlink 提供了財務支持,該衛星通訊網絡也是 SpaceX 中唯一能產生可觀收入的業務部門。

Rivian 表示將於 6 月 9 日開始交付其新款 R2 SUV。同時,Rivian 正接受美國國家公路交通安全管理局的調查,原因在於該電動車製造商如何維修其車輛的後懸吊組件。

Slate Auto 預計將於 6 月 24 日公布其低成本電動車的價格,並開始接受不可退款的預訂。預計今年稍晚開始交付。

Volvo Cars 已獲得商務部的規格授權,允許這家由中國吉利控股集團控股的瑞典汽車製造商繼續在美國進口和銷售其車輛。一項於 2025 年 1 月生效的法律,作為對與中國有關聯的聯網汽車技術的打擊措施,實際上禁止了幾乎所有中國汽車進入美國市場。

Waymo 已開始讓洛杉磯、鳳凰城和舊金山的特定乘客體驗其最新的機器人計程車:這是一款全電動、類似廂型車的車輛,旨在降低成本並承受數十萬名乘客的使用和磨損。我有機會試乘了這款由吉利汽車製造、名為 Ojai(發音為 oh-hi)的改裝廂型車。敬請期待我本週末將發布的完整評測。這裡有一個預告:機器人計程車長期以來一直存在「魔術問題」。這款 Ojai 機器人計程車開始解決這個問題。

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