一輛「全新」的 1990 年 Aston Martin V8 Vantage Zagato 待售

Aston Martin 在 1980 年代充滿自信。即使是幾何線條鮮明的 Lagonda 轎車也無法滿足該汽車製造商對前衛設計的渴望，因此他們轉向了 Zagato。

這家義大利手工車廠過去曾為 Aston 的底盤披上曲線優美的鈑金和雙氣泡車頂，這次也不負眾望。V8 Vantage Zagato 與 1960 年代的 Zagato 車身 DB4GT 截然不同，但它也緊隨時代潮流。如果您想重溫那個時代，現在有一輛幾乎全新的 V8 Vantage Zagato 可透過品牌專家 Nicholas Mee 購買。它的里程僅 600 英里，其中 250 英里是用於車輛重新整備的道路測試。對於一輛在完工後幾乎未被觸動的車輛，用「修復」這個詞來形容讓它重新上路並不恰當。

1980 年代和 1990 年代初期是義大利手工車廠推出限量特仕車的最後輝煌時期。在汽車製造商開始將更多這類工作轉為內部進行之前，Zagato 推出了 V8 Vantage 的重新設計、Alfa Romeo SZ 和基於 Delta 的 Lancia Hyena 這三款車型。這三款車都將比漂亮更引人注目的風格疊加在現有平台上。正如其名，V8 Vantage Zagato 基於 Vantage 底盤，但成品車的車長比 Aston 的版本短了一英尺，儘管軸距相同。

Aston 將完整的底盤運往米蘭，在那裡裝配了大部分鋁製車身（前後保險桿為玻璃纖維），有助於減輕重量，而齊平的玻璃和更流線的造型則有助於減少風阻。5.3 升 V8 引擎沿用了標準 Vantage 的配置，但 Zagato 採用了「X-pack」規格，可輸出 432 馬力和 410 磅英尺的扭力——這是當時任何量產 Aston 引擎的最高輸出。這使得 Zagato 的聲稱最高時速達到 186 英里。

這款 Zagato 最初於 1985 年日內瓦車展上以概念車形式亮相，兩年後投入生產。僅生產了 50 輛轎跑車（加上兩輛原型車），以及 37 輛 Volante 敞篷車。由於生產週期緩慢或銷售緩慢，儘管這輛車在 1987 年有生產名額，但直到 1990 年才正式註冊。它已經歷了三位車主，沒有一位花太多時間在方向盤後面。

Aston Martin 偶爾仍會與 Zagato 合作推出限量版車型，但它們通常比這次與雷根時代的合作更為保守，很少進行全面的重新設計。這使得 1987 年的 V8 Vantage Zagato 更加特別。