Gordon Murray Special Vehicles (GMSV)，也就是 Gordon Murray Automotive 的客製化部門，在 The Quail 汽車運動聚會上，發表了一款令人驚豔的新超級跑車。它名為 S1，搭載 V-12 引擎，並配備手排變速箱，是一輛美麗的藝術品。
S1「繼承了家族的 DNA」，與 GMSV 在去年同一個活動上發表的另一款展示車 S1 LM 共享血統。雖然 S1 LM 擁有巨大的尾翼和許多注重空氣力學的設計，但 S1 捨棄了這一切，採用更簡潔、更柔和的呈現方式。該公司表示，這款車的每一片外觀鈑件都是全新的。
儘管 S1 的設計宗旨是優先考慮機械抓地力，但車尾新增了主動式空力系統，有助於在高速行駛或嚴重煞車時保持穩定。重新調校的懸吊系統也確保 S1 在長途旅程中更為舒適，若車主有此意願的話。
「這是一輛你可以舒適地從洛杉磯沿著海岸開到蒙特雷的車，當道路開闊時，你仍然可以享受每一次換檔、每一個彎道，以及 V-12 引擎的每一段樂章。」公司執行長 Gordon Murray 表示。
而那樂章將會是何等精彩。這具 4.2 升由 Cosworth 開發的 V-12 引擎，可輸出 680 匹馬力，並能攀升至 12,100 rpm 的驚人轉速。這具尖嘯的引擎使用了大量競賽級規格的組件，例如碳化矽塗層的輕量化活塞、鈦合金汽門與連桿，以及乾式油底殼系統。但由於在大旅行中不總是需要飆到 12,000 rpm，GMSV 指出，該引擎在僅 2,500 rpm 時就能輸出 80% 的峰值扭力（368 lb-ft）。
最棒的是，該公司為這具引擎配備了真正的六速手排變速箱，讓你得以掌控這部中置引擎交響樂的指揮棒。根據該公司說法，六檔是「一檔巡航檔」，很可能意味著是超比檔。
儘管內裝豪華，S1 的重量實際上比幾年前讓 Gordon Murray Automotive 一舉成名的 T.50 還要輕。這歸功於超輕量化的碳纖維車身鈑件、輕量化的懸吊組件，以及源自創辦人本人的對削減重量的執著：「我們能省下的每一克，都能讓車輛動態表現更好。」
駕駛座回到了中間位置，這也是我們一直以來喜愛這些車，以及與 S1 相似的 McLaren F1 的地方。（別忘了，Murray 曾設計過這兩款絕美的車。）這座座艙比 S1 LM 的更顯奢華，配備了頂級皮革、客製化織物和更舒適的座椅。當然，每一位買家都可以完全按照自己的喜好訂製 S1 的內裝。
一個引起我們注意的特色是可切換選擇的動力輔助轉向系統。根據發表會的說明，「駕駛者可以根據自己的喜好調整車輛的感受……選擇適合輕鬆巡航的輔助，或是在動態路況下提供更直接的駕馭連結。」我們不確定這是否意味著你可以在彎道中完全關閉系統，或者只是可以調整輔助的強度，但無論如何，這都是一個很棒的配備。
GMSV 表示，S1 將僅限量生產 64 輛。這比僅生產五輛的 S1 LM 有顯著的增加。雖然全部五輛 S1 LM 都被同一位客戶買走，但第一輛 S1 LM 在去年十一月的拍賣會上以令人咋舌（且創紀錄）的 20,630,000 美元售出。S1 的售價細節尚未公佈，而且很可能將保持如此，但你可以確定這些車不會便宜。如此美麗的事物，很少有便宜的。