在荷蘭大獎賽的排位賽中，法拉利車手路易斯·漢米爾頓和夏爾·勒克萊爾對於他們在排位賽中的表現持有不同的看法。

路易斯·漢米爾頓對法拉利在本週末荷蘭大獎賽期間對他的賽車進行的「令人難以置信」的改進讚不絕口，但他的隊友夏爾·勒克萊爾則截然相反，在經歷了一場「不理想」的練習賽後，他仍在尋找答案。

這位英國車手在第 12 輪比賽的開局並不順利，在衝刺排位賽中感到不適，隨後在 24 圈的衝刺賽中未能晉級，最終以第七名完賽。

因此，漢米爾頓和法拉利決定調整他的設定，目標是在排位賽中取得進步，這至關重要，因為在贊德沃特賽道超車更具挑戰性。調整奏效了，漢米爾頓最終獲得第五名，僅落後喬治·羅素的杆位時間不到十分之三秒。

「說實話，我對這輛車開心多了，」這位七屆世界冠軍解釋道。「這太瘋狂了。我們改變了很多東西，但看起來並沒有那麼大。但它在車上的差異是令人難以置信的。

「困難的是，我在自由練習賽第一節時充滿信心，但在（衝刺）排位賽中我失去了所有信心，在（衝刺）比賽中我對平衡毫無信心——賽車不斷地失控。

「然後我進入排位賽，賽車就在那裡……至少平衡在那裡，所以我一直在積累，積累，積累。如果再多跑幾圈，我認為我們可能會做得更好，但我認為最終輪胎是我們遇到的問題。」

儘管漢米爾頓對法拉利在正賽中的機會感到「樂觀得多」，但勒克萊爾並不認同他的看法，儘管他在第三階段的成績僅僅比他的隊友稍慢一些。

這位摩納哥車手獲得了第六名，這與他在衝刺賽中獲得第二名的表現相比，令人失望，這讓他抱怨兩場比賽之間出現的差異。

勒克萊爾說：「我們真的必須關注兩件事。我認為第一件事主要是從第一階段到第二階段，再到第三階段，我們開始改變引擎模式，然後賽車在我下面做的事情就不同了，這不是我喜歡的。我們可能在那裡損失了一些性能。

「第二是我們做的預備圈，而其他人似乎沒有做。我覺得沒有那個預備圈我的輪胎就不會準備好，但我們必須保持開放的心態，看看其他人做了什麼。

「這是一條非常難以超車的賽道，所以排位賽非常重要。以第六名發車是不理想的。但現在就是這樣了。

「我們必須盡量利用好起步，希望如此。過去兩次比賽的起步都不是特別順利，所以我希望明天的起步會順利。」