Vauxhall Corsa GSE 將於今年稍晚在英國上市，屆時將比福斯 Golf GTI 更快且更便宜。
儘管定位在傳統的「入門級」性能掀背車級距，曾被 Ford Fiesta ST 等車款佔據，這款新的電動車卻擁有足以匹敵許多全尺寸性能車的實力。
擁有 277 匹馬力，其 0-100 公里加速僅需 5.5 秒，超越了標竿車款 Golf GTI 的 5.9 秒，以及其電動同級車款 Volkswagen ID 3 GTX 的 5.7 秒。
這也讓 Corsa GSE 比競爭對手 Alpine A290（6.4 秒）更快。
Corsa GSE 的售價將從 34,495 英鎊起，若如預期獲得 1500 英鎊的電動車補助（標準版 Corsa 可享此補助），則為 32,995 英鎊。這與 A290 的價格相當，且比 GTI 便宜了 9000 英鎊。
Corsa GSE 是 Vauxhall 自八年前停產 Corsa VXR 以來推出的首款性能掀背車，據稱將「Vauxhall Nova 的運動 GSi 基因帶入未來」。
與其 Peugeot 208 雙生車款的新 GTi 版本一樣，Corsa GSE 將普通版 Corsa Electric 的 154 匹馬力馬達更換為 277 匹馬力版本，該版本也用於 Abarth 600e、Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce 和 Vauxhall Mokka GSE。
動力透過 Torsen 限滑差速器傳遞至前輪，Vauxhall 表示已調整了油門和煞車踏板的反應，以強調 GSE 的運動性。該車還配備了重新設計的前後軸、更硬的防傾桿以及帶有液壓止擋的全新避震器。
英國市場領先的小型電動車迎來中期改款，擁有新面貌、升級的配備和更大的電池選項。
懸吊比普通版 Corsa 更低，傾斜的 18 英吋鋁合金輪圈配備 Michelin Pilot Sport 4S 輪胎。轉向的重量和路感回饋都有所增加，轉向齒比也更快。煞車系統採用前後四活塞 Alcon 卡鉗。三輻式鋁圈呼應了初代熱門 Nova 的設計，採用平面設計以提高空氣力學性能。
與普通版 Corsa 一樣，GSE 設有多種駕駛模式，可改變車輛的特性。在正常模式下，為了節省續航里程，動力限制在 228 匹馬力。節能模式會進一步降低動力（Vauxhall 尚未確認具體程度），並將最高速度限制在 93 英里/小時。據稱專為賽道設計的運動模式則會釋放全部 277 匹馬力。
與上一代 VXR 相比，區分 Corsa GSE 與普通車型的外觀調整更為細微。事實上，其黑色飾條環繞通風口和輪拱的處理，呼應了 1990 年代初 Nova GSi 與其同級車款之間的關係。
內裝方面，GSE 明顯比標準版 Corsa 更具運動風格，配備了厚實的格紋桶型座椅、綠色安全帶和 Alcantara 麂皮包覆的運動方向盤。踏板則採用鋁合金材質。
除了價格之外，Vauxhall 還確認 Corsa GSE 的官方續航里程為 232 英里，比密切相關的 Mokka GSE 長 31 英里。
正如 Autocar 先前報導的，熱門 Corsa 將緊隨其後推出一款更大尺寸 Astra 的高性能版本，以與 Golf GTI 競爭。
該車將試圖利用市場上已停產的 Ford Focus ST 和 Honda Civic Type R 所留下的空缺，同時也將與 Cupra Born VZ 和 Kia EV3 GT 展開競爭。
GSE 子品牌在 Vauxhall 擺脫老舊形象、培養新且更具吸引力形象的計畫中扮演著關鍵角色。據了解，這是因為主打價值的中國新競爭者威脅要奪走 Vauxhall 長期以來的主要賣點之一。
該品牌商業總監 Michael Auliar 告訴 Autocar：「Vauxhall 在理性吸引力方面得分很高，但在情感吸引力方面則不然。」
Vauxhall-Opel 執行長 Florian Huetti 先前曾表示，「運動性」代表著英國和德國品牌邁向「下一步」，因為他們希望更好地與 Stellantis 旗下的 Peugeot 和 Citroën 等品牌區分開來。