福特汽車公司（F）總部位於密西根州迪爾伯恩，開發、生產並服務多款福特卡車、商用車及廂型車、運動型多用途車以及林肯豪華車。該公司市值達494億美元，並提供與車輛相關的融資、租賃及保險服務。

過去一年，這家汽車巨頭的股價表現落後於整體市場。福特股價在此期間上漲了24.4%，而標普500指數（$SPX）則上漲近29.8%。2026年以來，福特股價下跌4.8%，相比之下標普500指數則上漲4.8%。

聚焦來看，福特的表現也明顯落後於First Trust納斯達克運輸ETF（FTXR）。該交易所交易基金過去一年漲幅約為46.1%。此外，該ETF今年以來的回報率為7.1%，遠超福特同期的股價下跌。

2月11日，福特公布第四季財報後，股價收盤上漲超過2%。其營收為459億美元，超出分析師預期的443億美元。調整後每股盈餘為0.13美元，低於分析師預期32.9%。

分析師預計截至2026年12月的財政年度，福特每股盈餘將以稀釋基礎成長36.7%，達到1.49美元。該公司過去的盈餘驚喜表現參差不齊，最近三個季度中有兩次超出共識預期，一次未達標。

在覆蓋福特股票的23位分析師中，普遍評級為「持有」。其中包括五位給予「強力買進」、十五位「持有」、三位「強力賣出」。

這一評級配置較一個月前更為看多，當時僅有四位分析師建議「強力買進」。

4月21日，巴克萊銀行（Barclays PLC）分析師丹·萊維（Dan Levy）維持對福特的「持有」評級，目標價為13美元，意味著相較現價約有4.1%的上漲空間。

平均目標價為13.49美元，較福特現價高出約8%。街頭最高目標價為17美元，暗示股價有36.1%的潛在上漲空間。