奧迪執行長 Gernot Döllner 表示：「美國並非單一市場。」他在與一群人進行圓桌討論時說道。Döllner 指出，在加州受歡迎的車型，可能在內布拉斯加州就未必如此。然而，一款更堅固的 SUV 卻有可能在各地都受歡迎——這正是奧迪目前正積極「評估」的車型。
具備越野能力的車款目前是個大生意。從本田的 Trailsport 系列到速霸陸的 Wilderness 陣容，經銷商和消費者都渴望擁有適合冒險的車輛。
奧迪本身也曾探索過這個想法。去年，該公司推出了 Q6 E-Tron Off-Road Concept，其離地淨高增加了 6.3 英吋，輪距也比標準版 Q6 寬了 9.8 英吋。那款龐然大物顯然突破了極限，但要將這些升級縮減到適合量產的程度，其實有許多方法。
奧迪只需看看自家平台共享的姊妹品牌就能獲得更多靈感。賓利最近展示了越野取向的 Bentayga 概念車，讓客戶和經銷商都迫切希望看到它投入量產。
對奧迪而言，為其 SUV 創造新的越野版本，可能是開始賺取更多利潤的簡單方法。
Motor1 的看法：這裡的公式很簡單：稍微改變懸吊並加上粗獷的輪胎。這對速霸陸和本田來說效果顯著，沒有理由認為這對奧迪不會同樣奏效。買家喜歡擁有看起來像越野車的車輛，即使它從未真正弄髒。
將此公式應用於奧迪 SUV 陣容中的所有車型，可能是增加這家汽車製造商營收的簡單方法。
