人類是極具競爭力的生物。只要有事情可以做得很好，人們就會永遠爭取做到最好。在汽車領域，我們對此並不陌生，因此當我們遇到另一種小眾賽車運動時，並不感到驚訝。看看紐約州消防局的電動雲梯演練，其中一輛載著雲梯隊的卡車從靜止狀態開始比賽，目標是到達一個平台，雲梯隊員從仍在移動的卡車上跳下架設雲梯，然後其中一名隊員必須攀爬雲梯到達平台並完成比賽。

這就像是直線加速賽遇上美國忍者戰士。事情出錯的頻率正如你所預期的，但這一切都是為了友好的競爭，或許也是為了在真實緊急情況下保持敏銳。無論你怎麼看，這都非常壯觀。

但別只聽我說。NYSFDRacing 在網路上到處發布其雲梯比賽（以及其他賽事）的影片。你可以親眼看看所有這些荒謬之處：

如果二樓沒有逃生梯，怎麼辦？別擔心；他們為此受過訓練。雖然這種方法在真實情況下對駕駛員來說似乎有問題——更不用說如果你希望逃離的房屋在真實情況下結構完整性如何。好吧，所以實際應用有限。當它如此客觀地令人敬畏時，誰還在乎呢？

C-Ladder 只是典型比賽中的眾多項目之一，雖然找到對這些項目的通俗描述很困難，但有一本已發布的規則手冊，足以讓你的地區性 SCCA 檢查員頭痛不已。為了組織者的辯護，這些人是從卡車後面互相拋擲。想像一下這可能會演變成胡鬧，並非誇張。

顯然，這些根本不是「標準」的雲梯車。規則手冊要求它們具備實際車輛的一些基本功能（例如四個角落都有煞車），但它們與任何現代消防設備幾乎沒有相似之處。車輛長度和輪胎尺寸有限制（且沒有雙輪），並且只能有一個引擎，最大排氣量為 440 立方英寸。

並且不允許使用翹頭桿，所以當你啟動那東西時，請考慮你朋友懸空的肢體，好嗎？