負責設計 Nissan Juke 獨特曲線的設計師，現在將掌管未來所有 Nissan 車款的設計方向。Nissan 認為正是如此。第一代 Juke 的首席外觀設計師 Matthew Weaver，將晉升為全球設計企業副總裁，接管負責從都會掀背車到旗艦 SUV 等所有車型的設計工作室。
此人事變動意味著 Alfonso Albaisa 將結束近十年的設計總監任期，他自 2017 年起擔任此職位，並在日產任職近 40 年。他將於 2026 年 10 月 1 日左右卸任，並留任至 2026 年 12 月 31 日擔任顧問。對消費者而言，這意味著下一波 Nissan 電動車和跨界休旅車將帶有新任設計師的獨特風格，這位設計師向來不走尋常路。
Matthew Weaver 將於 2026 年 10 月 1 日接任日產全球設計企業副總裁
根據已公布的計畫，Weaver 將在公司任職二十餘年後，於十月接任日產全球設計總監。自 2017 年起領導全球設計、並在日產任職近 40 年的 Albaisa，將於 2026 年 10 月 1 日正式卸任，隨後留任至當年年底擔任顧問，以確保順利交接。
Weaver 和 Albaisa 早有合作經驗：他們曾一同參與初代 Juke 的設計，這款車雖然意見兩極，但無疑讓 Nissan 在小型跨界休旅車市場上備受矚目。Weaver 於 2001 年加入 Nissan，曾領導歐洲設計團隊多年，隨後調往日本全球總部，除了 Juke 的功績外，也參與了 Qashqai 等歐洲熱銷車款的設計。
此次領導層的變動，正值 Nissan 重新思考其產品節奏與品牌識別之際。在執行長 Ivan Espinosa 的領導下，日產正將車輛開發週期從過去的 55 個月縮短約一半，更依賴數位工具和更緊密的「家族式」規劃，以便新車型能比以往更快地獲得批准和推出。
Nissan 表示，Weaver 將在 Albaisa 設定的方向上繼續發展，同時為更快速、更電動化的產品陣容調整品牌設計語言。這點至關重要，因為像新一代 Skyline、下一代 Xterra 越野車，以及搭載 e-Power 混合動力技術的 Rogue 等重點車款的設計工作，早已在進行中，並於 2026 年 4 月的全球「Vision」活動中預覽。
若想了解他的設計理念，可以看看 Nissan 歐洲跨界休旅車的獨特之處。初代 Juke 採用了誇張的輪拱、高位頭燈，以及充滿玩味的車身比例，讓小型車身顯得活潑而非廉價；而 Qashqai 則定義了歐洲家庭跨界休旅車的標準，近期的改款更將車身線條和細節推向更簡潔、更具科技感的風格，以適應電動車的前臉設計。
這一切現在將融入 Nissan 更短的開發週期和更早的設計審批流程，讓 Weaver 有更多機會在量產前保護大膽的車身比例。如果 Nissan 堅持更快的流程，下一波 Juke、Qashqai 和 Rogue 等級的車型，可能會比過去十年參差不齊的風格更加大膽和一致。
Motor1 的觀點：Weaver 擔任最高設計職位，將改變設計決策的影響力。預計 Nissan 的外觀將更加清晰、統一，並在小型跨界休旅車和電動車上採用更強烈的比例和更大膽的前臉設計。
這對於關心造型一致性和早期概念設計的讀者來說尤其重要。請密切關注概念車的發表和早期比例草圖，這些將能顯示 Nissan 是否真正縮短了決策週期，並讓設計引領整體風格。