Ram 與 Fox Factory 在 SRT Performance Engineering Day 活動上展示了多款高性能皮卡，其中包括一款搭載 37 吋輪胎的 TRX。

eBoost Air 是本次 SRT Performance Engineering Day 活動的焦點，但 Ram 也藉此機會展示了五款不同的改裝車型。其中三款來自 Fox Factory，並配備了多項升級。

最引人注目的是 1500 TRX SRT DC Concept，它突顯了這款高性能皮卡的售後市場改裝潛力。這款車型採用黑白塗裝，外觀獨特，配有 Direct Connection 圖形以及 Magnaflow 排氣系統。

此外，還配備了 AMP 電動側踏板和 Baja Designs 的輔助燈。更重要的是，這款卡車還裝配了 BDS 的水平套件和黑色的 Method 輪圈，輪胎則選用 37 吋的 Nitto Recon 輪胎。

增壓的 6.2 升 V8 引擎維持不變，可輸出 777 匹馬力（579 千瓦 / 788 PS）和 680 磅-英尺（921 牛頓米）的扭力。這使其能夠在 3.5 秒內從 0 加速到 60 英里/小時（0-96 公里/小時），最高時速可達 118 英里/小時（190 公里/小時）。

接著，Fox Factory 和 Direct Connection 展示了 2500 DCHD。與前述卡車一樣，它也配備了特別的圖形、電動側踏板和 Magnaflow 排氣系統。輪圈則選用 Method 輪圈，搭配 37 吋的 BFGoodrich KO3 輪胎。

這款四門皮卡採用 Fox live valve 半主動懸吊系統，配備鋁合金材質的轉向臂和匹配的控制臂。其他亮點包括經過輕微修改的內裝，帶有特別的徽章以及繡有 Direct Connection 字樣的皮革/麂皮座椅。

引擎蓋下方是一具熟悉的 6.4 升 Hemi V8 引擎。它可輸出 405 匹馬力（302 千瓦 / 411 PS）和 429 磅-英尺（581 牛頓米）的扭力。

最後，Ram 還帶來了去年秋季推出的 1500 DC650。這款車在實體上看起來非常棒，完全擁抱了街頭卡車的風格。

作為回顧，這款皮卡配備了具侵略性的前擾流板、運動性能引擎蓋和獨特的圖形。此外，還有 5 吋的排氣管尾段和 22 吋輪圈，搭配專為街道設計的輪胎。這款車型的車身高度也顯著降低，前懸降低了 2 英吋（51 毫米），而後懸則比地面近了 4 英吋（102 毫米）。

動力來自一具增壓的 5.7 升 V8 引擎，可輸出 650 匹馬力（485 千瓦 / 659 PS）。它提供後輪驅動或四輪驅動的選擇。