國際能源署（IEA）週四警告，歐洲可能只剩下六週的噴射燃料供應，這將對歐洲大陸的經濟造成嚴重後果。

IEA 在發送給 CNBC 的電子郵件聲明中表示：「歐洲數個國家可能在未來六週內開始面臨噴射燃料短缺，這取決於它們從國際市場進口多少燃料來取代先前佔歐洲淨進口量 75% 的中東供應。」

稍早，IEA 執行董事 Fatih Birol 在週四接受美聯社採訪時表示，荷姆茲海峽的封鎖將導致「我們有史以來面臨的最大能源危機」。

他補充說，更廣泛的經濟影響包括「汽油價格上漲、天然氣價格上漲、電力價格上漲」，而世界某些地區「受到的打擊比其他地區更嚴重」。

Birol 先前曾警告，隨著石油供應限制惡化，能源危機預計將在四月 hit 更嚴重。

Birol 上個月表示：「四月份，什麼都沒有了。四月份的石油損失將是三月份石油損失的兩倍。除此之外，還有液化天然氣和其他。我認為這將導致通貨膨脹，並將抑制許多國家的經濟成長，特別是新興經濟體。許多國家可能很快就會面臨能源配給。」

分析師本週稍早也向 CNBC 發出了類似的警告。Rystad Energy 首席經濟學家 Claudio Galimberti 週二在 CNBC 的「Europe Early Edition」節目中告訴 CNBC 的 Ritika Gupta，航空公司面臨的狀況「幾乎取決於有多少桶石油將通過海峽流動」。

ING 高級經濟學家 Rico Luman 週二在 CNBC 的「Squawk Box Europe」節目中表示：「我們已經看到這些船隻停運，因此中東的供應已經耗盡，我們需要替代品。」

歐洲機場協會（ACI Europe）表示，航空旅行每年為歐洲經濟貢獻 8510 億歐元（近 1 兆美元）的國內生產總值，並支撐 1400 萬個工作機會。

歐洲航空公司 EasyJet 週四表示，中東衝突和燃料成本上升正在影響客戶預訂，今年晚些時候的機票購買量與 2025 年相比下降了 2%。

與此同時，這家廉價航空公司表示，僅在三月份就額外承擔了約 2500 萬英鎊（3400 萬美元）的燃料成本，並對至少 70% 的夏季燃料進行了對沖，以應對波動。

代表歐盟各地機場的 ACI Europe 上週表示，夏季旅遊高峰將受到干擾，對於依賴經濟提振的幾個成員國來說，將會出現「嚴峻的經濟影響」。