在我們的長期測試期間，2025 Subaru Forester 嘗試參加世界拉力錦標賽。

季節性情緒障礙症（SAD）在我們位於密西根州的家鄉特別普遍。與其冬天躲在家中，我們決定迎接寒冷天氣，帶著我們的長期測試車 2025 Subaru Forester 進行冬季冒險。在我們這裡，這意味著冰上駕駛。

不過，這次活動並非在我們家鄉附近，而是我們開了約 540 英里往西北，來到威斯康辛州的 Eagle River，與 Ice Driving USA 的團隊會合。這所冬季拉力學校與瑞典 Flatout 及 DirtFish Rally School 的專家合作舉辦。我們參加了價值 3279 美元的兩天課程，學校也提供單日和三天課程選擇。

我們的 Forester 旁邊排列著一排 Subaru WRX，每輛都裝配了釘胎，而我們的 Forester 則仍穿著後市場的 Bridgestone Blizzak WS90 冬季輪胎。第一天的課程包含多項訓練，讓我們熟悉如何利用 Forester 3630 磅的車重優勢。經過一兩次直線抓地力極限的煞車練習後，我們開始進行蛇形繞錐和斯堪地半轉（Scandi-flick）技巧，最後挑戰幾條被雪堆包圍的短技術賽道。

當時太陽仍低懸，薄薄的積雪為輪胎提供了抓地點，Forester 在早期練習中表現相當出色。雖然 Forester 的穩定系統只能部分被克服，但足以讓車輛有趣的旋轉感。我們很快習慣在轉彎時滑出車尾，然後在直線加速。

不幸的是，每次練習都會掃除更多積雪，減少抓地力。因此第一天結束時，我們將 Blizzak 輪胎換成了 Lappi 釘胎，每條輪胎裝有 520 顆長 3.0 毫米的釘子。雖然釘子不算長，但抓地力的提升令人驚訝。

如果你從未開過釘胎車輛，很難想像它們在冰面上的抓地力有多強。想像沒有釘胎在冰上行駛就像湯姆克魯斯在《風險遊戲》中的舞步，而有釘胎則像穿著防滑襪子模仿他的舞蹈。

第二天的課程更複雜，賽道時間也更長。配上全新的釘胎，Forester 可能是 3 萬英里以來第一次讓人感到刺激，至少是在冰面上。可惜的是，額外的抓地力讓第一天感受到的旋轉感被穩定控制系統抑制，Forester 無法像真正的拉力賽車那樣表現。不過，我們在 Ice Driving USA 的兩天體驗證明，即使是 180 匹馬力的 SUV 也能帶來笑容。

回到家中，工作人員的最新日誌記錄則呈現截然不同的故事。管理新聞編輯 Eric Stafford 形容 Forester 車艙聲學像鐵罐，買家指南編輯 Drew Dorian 則批評 Blizzak 冬季輪胎在高速公路上的嚎叫聲。不過，Dorian 也讚賞 Forester 的座椅，即使長時間駕駛仍然舒適。

線上製作助理 Andrew Berry 對 Forester 不斷響起的警示聲感到沮喪。最惱人的是啟用自適應巡航控制時，Subaru 的 EyeSight 系統每當前方車輛變換車道就會發出警告聲。

儘管有不少抱怨，Forester 依然展現出可靠性。公路勇士 Gavin Booher 發現秋季時困擾我們的吱吱聲只是車門鬆動所致，幾顆鉸鏈螺栓緊固後，聲音消失。除了這個小修之外，我們也將 Forester 送往當地經銷商進行 24,000 英里保養，包含換油、輪胎旋轉、車內空氣濾清器更換及檢查，這些都涵蓋在 Subaru 免費保養服務中。

為了抵消這些不滿，也許更多工作人員應該花個週末在冰上與 Forester 一起度過。雖然春天的到來讓這種可能性變小了。

經過 14 個月、31,773 英里的長期測試，Forester 在日常通勤與長途旅行中表現平穩。儘管高速公路行駛時間增加，平均油耗仍維持在 25 英里每加侖左右。唯一的維修是因為一顆石子擊中擋風玻璃，花費 995 美元更換。

Forester 的動力表現平庸，0-60 英里加速需 8.4 秒，資訊娛樂系統啟動緩慢，且駕駛輔助系統的警示聲頻繁。車內噪音及風噪也被多次提及，但座椅舒適與懸吊調校適合長途旅行，整體可靠性良好。

2025 年款 Forester 採用全新設計的車頭燈與尾燈，車身面板全面更新，外觀更現代但仍保有 Subaru 特色。動力系統為 2.5 升水平對臥四缸引擎，馬力略降至 180 匹，扭力提升至 178 磅呎，峰值扭力轉速提前至 3700 轉。搭配 CVT 無段變速箱與全時四輪驅動系統。

Forester Sport 配備 19 吋青銅色輪圈與 Bridgestone Turanza EL450 全季節輪胎，懸吊為前麥花臣後多連桿設計，煞車為通風碟盤。標配加熱前座、11.6 吋中控觸控螢幕、無線充電、Apple CarPlay 與 Android Auto。選配 Harman/Kardon 音響、電動尾門與自動倒車煞車等，總價約 3.7 萬美元。

總體而言，2025 Subaru Forester 是一款穩定可靠、適合日常與長途使用的 SUV，雖然缺乏激情與動力，但在冰雪路面上的表現令人印象深刻，尤其是配備釘胎後的抓地力提升。未來測試將持續關注其耐用性與使用體驗。