高性能的 C-Class 電動車已在路上被捕獲，偽裝程度降低，預示著即將登場。
賓士於四月推出了 C-Class 電動車，現在眾人的目光轉向了 AMG 版本。最近，一款原型車在阿爾卑斯山進行測試時被間諜攝影師捕捉到，預計其吸引力將遠超最新的 GT 四門跑車。
雖然原型車仍有厚重的偽裝，但外觀與標準車型非常相似。然而，我們可以預期將看到賓士 Panamericana 水箱護罩的完全封閉式設計。照片也顯示，保險桿將模仿 AMG Line 車型的設計。
從側面更容易辨識出這是 AMG 版本，因為我們可以看到輕量化輪圈，並搭配高性能煞車系統。後者配備了通風碟盤以及金色的煞車卡鉗。此外，還有黑色的後視鏡蓋和熟悉的側裙。
雖然看到 AMG 版本沒有四出排氣管有些奇怪，但 C-Class 電動車似乎配備了主動式後擾流尾翼。我們也不會對運動化後擴散器的出現感到意外。
間諜攝影師未能一窺車室內部，但座艙預計將大致沿用標準車型的配置。這意味著我們可以期待一個極簡的內裝，配備 MBUX Superscreen，包含一個 10.3 吋的數位儀表板、一個 14 吋的資訊娛樂系統，以及一個 14 吋的乘客顯示螢幕。
客戶還可以選配 39.1 吋的 MBUX Hyperscreen、雙無線手機充電器，以及一個發光的環景玻璃車頂。該車型還提供 Burmester 3D 和 4D 音響系統，配備不鏽鋼喇叭網罩。
由於這是高性能版本，我們可以預期內裝將配備 AMG 方向盤以及標準運動座椅。我們也不會對獨特的飾板和特殊點綴感到意外。
C400 4MATIC 電動車配備了 94 kWh 的電池組，驅動著一個雙馬達全輪驅動系統，可輸出 482 匹馬力（360 kW / 489 PS）和 800 牛頓米的扭力。這使得該車型能在 3.9 秒內從 0 加速到 60 英里/小時，並擁有高達 473 英里（762 公里）的 WLTP 續航里程。買家還將享受到 330 kW 的 DC 快充功能，可在短短 10 分鐘內獲得 202 英里（325 公里）的續航里程。
AMG 版本無疑將更強大，但細節仍不明朗。然而，有傳言稱該車可能採用三馬達配置，輸出功率約為 789 匹馬力（588 kW / 800 PS）。這仍有待觀察，但預計可能在今年稍晚登場。
