梅賽德斯車隊主管托托·沃爾夫分享了梅賽德斯在荷蘭大獎賽最後階段決定交換車手位置的見解，當時要求喬治·羅素讓出第二名給小將安東內利。

沃爾夫解釋了梅賽德斯在荷蘭大獎賽後期交換車手位置的決定，當時要求喬治·羅素讓出第二名給小將安東內利。

在比賽的最後階段，麥拉倫車隊的蘭多·諾里斯領先，而安東內利則位居第二。當虛擬安全車（VSC）被啟用時，這位義大利車手抓住了機會進站更換新輪胎。

換胎後，他重新回到賽道上，位居第三，落後於選擇在VSC期間留在賽道上的諾里斯和羅素。在第72圈的第65圈，梅賽德斯通知羅素，他們將交換兩位車手的位置，這個要求起初遭到羅素的不滿回應。

這位英國車手服從了命令，讓安東內利超越，但他表達了擔憂，認為車隊可能因此「失去雙人登上頒獎台的機會」，因為法拉利車隊的劉易斯·漢米爾頓和夏爾·勒克萊爾正迅速逼近。

最終，羅素成功守住了兩位法拉利車手的追擊，以第三名的成績完賽，而安東內利則保住了第二名。

賽後被問及這項策略決定的想法時，沃爾夫告訴F1 TV：「我認為這是我們一貫的政策，我們已經討論過很多次了，包括早上也討論過。我們沒有浪費彼此的時間，也沒有讓法拉利車隊緊追在後。

「尤其是在交換位置之前，基米（安東內利）本來就在前面——他不需要進站，所以喬治（羅素）就處於他現在的位置，當然也面臨著法拉利的威脅。所以這次交換是合乎邏輯的結果。」

梅賽德斯車隊主管接著表示，這個週末「時而美好，時而艱難」，他補充說：「我認為今天我們認為自己有贏得比賽的速度，但當我們換上硬胎後，這種速度就消失了。

「我們不明白為什麼，但從苦樂參半的角度來看，我們最終獲得了第二名和第三名。我們在積分上超越了法拉利，所以這還可以。」

隨著諾里斯在贊德沃特贏得比賽，沃爾夫承認未來的競爭將會非常激烈。

「這是一場開發的較量，目前我們有點陷入困境，」他解釋道。「我們需要繼續表現出色並執行到位，因為升級套件還需要一點時間。」