這家陷入困境的義大利豪華品牌正考慮推出手排變速箱和強勁的 V6 引擎。
Maserati 可能偶然發現了多年來最好的主意，這與生產更多無人問津的 SUV 無關。在性能車產業似乎決心用軟體更新取代駕駛參與感之際，這家義大利品牌正公開討論未來推出搭載手排變速箱和燃燒引擎的超級跑車。
Bottegafuoriserie 主管 Cristiano Fiorio 表示，Maserati 定製部門一半的客戶明確尋求汽油引擎和手排變速箱，這是該品牌（以及保時捷以外的大多數高端汽車製造商）目前不提供的。但情況可能會改變。
據 Autocar 報導，Fiorio 表示：「我希望在不久的將來，我們能準備好推出 Maserati Bottega 的新計畫。我認為我們必須在 Bottega 產品中提供手排變速箱。」
Maserati 高層已暗示，未來一款低產量的旗艦車型可能會位居產品線的頂端，可能成為該品牌自 MC12 以來最強悍的燃燒引擎驅動車型。據報導，它可能與未來的 Alfa Romeo 特仕車共享部分開發資源，延續這兩個義大利品牌長期的合作傳統。
如果成真，主角幾乎肯定會是 Maserati 的 Nettuno V6 引擎，該引擎目前在沒有電動輔助的情況下可輸出高達 621 hp（630 PS）的動力。這款雙渦輪增壓引擎已搭載於 MC20、GranTurismo 和 Grecale 車型，公司高層顯然對它愛不釋手。Fiorio 和 Maserati 執行長 Santo Ficili 反覆將這款引擎描述為品牌身份的核心，並告訴 Motor1，未來幾年將進一步開發其輕油電和全油電版本（但非插電式）。
製造少量售價高昂的手排超級跑車——這是該品牌自 1970 年代 Bora 以來的首次——無法改變 Maserati 的命運，但至少能引起人們的討論。儘管其汽車普遍受到評論家好評，但該公司的銷售疲軟，即使是 MC20 的問世（如下圖所示）似乎也沒有像預期那樣提升公司的形象。
Maserati 執行長 Antonio Filosa 本週仍堅持表示「Maserati 並未出售」，儘管母公司 Stellantis 正在與兩家潛在夥伴洽談技術合作，其中一家據傳是中國的比亞迪。「我們顯然尋求、想要並且必須在電子架構、特定零件供應方面取得市場卓越成就……我們正朝這個方向邁進，」路透社引述 Maserati 執行長 Santo Ficili 在本週品牌全新改款 SUV 和跑車發表會上的說法。Ficili 也排除了 JLR 是其中一個合作夥伴的可能性，儘管這家英國公司最近與 Stellantis 合作在美國生產 Defender 車型。