如同許多人一樣，Carvana 試圖擺脫 COVID-19 疫情帶來的混亂。這家線上汽車零售商在疫情期間大幅成長，但隨著二手車市場迅速降溫而急劇下滑，並經歷了一段短暫且奇特的復甦，被一家投資集團稱為「史上最離譜的詐騙」。如今，該公司正更認真地嘗試融入其競爭對手傳統汽車經銷商的某些特質，同時為顧客保留無車商推銷的體驗優勢。
Carvana 剛在其位於德州的 Chrysler-Dodge-Jeep-Ram 經銷商據點推出了新車試駕服務。這是它於 2025 年收購的兩家 Stellantis 經銷商之一（另一家在亞利桑那州）。根據 Carvana 的說法，新的試駕中心提供潛在買家親身體驗車輛的機會，且不受銷售人員的干擾或現場議價的壓力。現場人員僅負責回答問題和調度車輛。
顧客會看到一個四面螢幕，可在此瀏覽現有車輛（推測涵蓋該品牌現有陣容的任何車款）、比較不同等級的配備，並客製化車輛。現場也提供展示車，每輛車都附有 QR Code，掃描後可觀看虛擬導覽，顯示規格和可用的客製化選項。無論哪種方式，系統都會從試駕車隊中找出最符合顧客理想規格的現有車輛，然後由工作人員將車輛開到代客泊車區供顧客試駕。
購車流程仍透過 Carvana 的網站進行，顧客可以登入網站，無論是在經銷商據點或在家中完成購車。一如以往，該公司承諾其庫存車輛均採用無須議價的定價策略。
Carvana 在 COVID-19 期間乘著二手車價格上漲的浪潮，但成長過於迅速。由於客戶註冊延遲於其所有權文件處理，該公司在美國多個司法管轄區陷入了文件處理瓶頸。因此，Carvana 在密西根州失去了經銷商執照，並因延遲註冊和延遲支付給賣家而在康乃狄克州達成訴訟和解。汽車販賣機和贊助 Jimmie Johnson 的 IndyCar 賽事都無法掩蓋這些問題。
二手車市場的不可預測性顯然對 Carvana 不利，這或許解釋了它決定收購販售新車的實體經銷商的原因。此外，某些州的特許經銷商遊說團體持續反對線上銷售。無論庫存是新車還是二手車，提供試駕都是發展這項業務的合乎邏輯的一步。
