1960至1969年間的水星彗星有著相當有趣且複雜的誕生過程。最初，它被設計為Edsel車系的緊湊型伴侶車款，但由於Edsel品牌被無情取消，這款車在1960年成為了單純的彗星（Comet）車款。（據說，總是板著臉的羅伯特·麥克納馬拉在Edsel真正起步前就促使其被淘汰。）

沒錯，1960年（以及1961年）這款車僅以彗星之名銷售，車身上完全看不到水星（Mercury）的標誌。當然，這款車是在林肯-水星經銷商處販售，因此大多數人仍視它為水星車款。林肯-水星部門也在1962年正式將其歸為水星品牌。

早期的彗星車款從後方可輕易區分於福特獵鷹（Falcon），因為彗星有尾鰭和「貓眼」尾燈，前方則有四燈設計和較寬的鍍鉻水箱罩。與福特獵鷹相比，彗星的軸距也較長。

從1960年到1963年，彗星的基本外觀保持不變，儘管鍍鉻飾條、水箱罩等細節每年都有所調整。到了1964年，雖然底盤和內部結構與1960至1963年款相似，彗星（以及獵鷹）卻換上了全新造型。

整體造型更具氣勢，尾鰭消失，改為方正的後翼子板。雙門硬頂車型尤其吸引人。無論車身款式如何，所有彗星都配備了類似林肯大陸的水箱罩。當然，車系提供雙門轎跑、四門轎車、旅行車和敞篷車等多種車型，配備從基本到豪華不等的等級。頂級的彗星旅行車Villager則在外觀上有仿木飾邊。

1965年最顯著的新設計在車頭，疊式四燈配置兩側，中央是細緻但吸引人的橫條水箱罩。Villager作為最高級且最昂貴的彗星旅行車，售價為2703美元。

不過，這款車的銷售表現相當平淡。1965年僅生產1592輛Villager旅行車，車重約2500磅。即使是非木紋裝飾的彗星404旅行車，售價2523美元，也只賣出5226輛。

當年最受歡迎的是彗星404旅行車，作為最便宜的彗星旅行車202型，售價2438美元，銷量為4814輛。看來當年小型旅行車並不受青睞，因為福特當年共賣出177,664輛大型旅行車。

Villager車型在側面和尾門加上仿木飾邊，模仿水星頂級旅行車Colony Park，並標配電動後窗。旅行車長度為191.8英吋，軸距109.5英吋。

本文介紹的這輛車曾在伊利諾州吉尼西奧市中心每年勞動節週末舉辦的「火車、飛機與汽車」展覽中展出。我在2013年和2016年兩次見過這輛車，之後未再見到，推測可能已售出並移走。木紋飾邊與黑玉色車漆形成鮮明對比。

根據儀表板上的資訊表，這輛車配備了選配的289立方英吋V8引擎。選配項目包括動力轉向（86.30美元）、動力煞車、AM/FM收音機（129.30美元）、外部可調側視鏡、日夜內後視鏡及鋼絲輪蓋（64.40美元）。

當年彗星的其他選配還有空調（257.50美元）、染色玻璃（27.80美元）、禮貌燈組（14.80美元）和軟墊儀表板（18.40美元）。旅行車的車頂架售價為64.35美元。

除了黑玉色，彗星還提供極地白、冰藍、酒紅、橄欖霧、蒂芙尼藍、胡桃霜、海藍寶和嘉年華紅等車色。

官方文宣形容這款車為「……強悍全新、流線全新、全新版本的全球十萬英里耐久冠軍！去年，一組特別裝備的彗星在代托納連續行駛40天40夜達成十萬英里。今年的彗星再次出眾！彗星引擎更大更強勁！

1965年彗星擁有清新、乾淨、經典的外觀……更寬、更低、更長，並以雅致飾條點綴！內裝也全新升級，豪華感十足。」

儘管如此，1965年仍是原始緊湊型彗星的最後一年。1966年推出全新中型彗星，甚至有敞篷版在當年印地500賽事中擔任領跑車，但仍保有1965年款的家族特徵，如垂直四燈設計。不過那是另一個故事了！

真是輛美麗的汽車……那真是美好的年代！