BMW 的 M 運動部門從未著手打造過初代 E53 世代的 X5，因此一位熱衷者委託進行了一次客製化改裝，探索了第一代 X5 M 可能會是什麼樣子。這輛 BMW X5 V-10 在蒙特利汽車週（Monterey Car Week）上亮相，是一輛獨一無二的車款，除了眾多內外客製化造型外，還搭載了 M5 的動力、六速手排變速箱以及全時四輪驅動系統。
這輛 E53 是為紐約時尚品牌 Kith 的創始人 Ronnie Fieg 所打造，在進行動力系統的更換之前，已接受了完整的修復。這使其成為首批獲得完整修復的 E53 車型之一，儘管它可能不會是最後一輛：該車型於 1999 年首次亮相，現已接近經典車的地位。Fieg 的這輛車被完全拆解，並重新噴塗成鈦銀金屬色。
從外觀上看，我們注意到一些標誌著引擎蓋下潛藏強大動力的造型元素。這輛 X5 配備了重新設計的前保險桿，靈感來自搭載 V12 引擎的 X5 Le Mans 原型車；此外還有新的側裙，以及帶有四出排氣管的專屬後保險桿。內裝方面，則配備了時速可達 175 英里（約 280 公里）的儀表板，以及座椅上的 Kith 品牌內飾，還有其他多項改裝。
真正的亮點在於引擎蓋之下。這家修復廠將來自 E60 世代 M5 的 5.0 升 S85 V10 引擎塞入了引擎室。它連接到一個六速手排變速箱，並且 X5 保留了原廠的全時四輪驅動系統。將這一切整合在一起並非易事：開發過程花費了一年多的時間。引擎透過訂製的排氣系統排出廢氣，而 BMW M 運動煞車和重新調校的懸吊系統，應該能讓駕駛者充分發揮額外的動力。
雖然規格尚未公佈，但原廠數據已能說明一切。最強的 E53 世代 X5 是 4.8is 車型，於 2004 年至 2006 年間生產，搭載 4.8 升 V8 引擎，可輸出 355 匹馬力及 360 磅英尺的扭力。作為對比，E60 世代 M5 的 S85 V10 引擎可輸出 500 匹馬力及 384 磅英尺的扭力。Fieg 的這輛客製化改裝車，足以讓第一代保時捷 Cayenne Turbo 望塵莫及，而且在另一個宇宙中，它本來就可以這樣從原廠出廠：初代 X5 在 2006 年式後便停產，而 E60 M5 則於 2006 年式首次亮相。這兩款車型僅重疊了一個年份。
Fieg 的這輛 BMW X5 V-10 將保持獨一無二，因此不要期望能在 BMW M 的零件目錄中找到現成的 S85 轉換套件。但至少現在我們知道，只要有足夠的時間、金錢和技術，將 V10 引擎植入 X5 是可行的。