福特汽車已縮減部分電動車計畫，並為此損失了數十億美元，但對於SuperVan 4.2這類極具話題性的技術展示車的熱情並未減退。下一代的展示車甚至可能採用內燃機引擎。
該計畫始於新冠疫情大流行之前，當時福特希望證明電動車也能令人興奮。首款全電動的代表作是Mustang Cobra Jet 1400，之後公司持續推出Mustang Mach-E NASCAR和Pikes Peak賽車、F-150 Lightning SuperTruck、Mustang Cobra Jet 2200、多款SuperVans以及F-150 Lightning Switchgear。
福特賽車部門主管馬克·拉什布魯克（Mark Rushbrook）在最近接受Autocar採訪時表示，福特仍致力於這些引人注目的獨特創作，但將不再僅限於純電動力。這是一個令人興奮的消息，儘管我們還不知道首批新車何時會準備就緒。
「我們將繼續推出展示車，但我們不會將自己侷限於純電動。」拉什布魯克說。「我們的未來仍有許多電動車，但我們也有許多混合動力車和燃燒引擎車即將推出。所以我們將推出更多展示車，但你會在其中看到更多動力技術，而不僅僅是純電動。」
福特賽車部門主管補充說，由於公司與紅牛F1車隊的合作關係，他們正在學習許多關於最先進混合動力技術的知識。一款結合福特在獨特電動車展示車上所累積的經驗，以及其數十年來在高功率引擎領域的知識的展示車，聽起來就像是打造偉大作品的配方。
拉什布魯克補充說，福特決定走上自行創造獨特原型車的道路，而不是參加Formula E等賽事，是因為這樣能提供更大的靈活性和自由度。
「我們認為現有的電動賽事系列並不適合我們。」他說。「這並非貶低那些賽事，而是我們希望擁有一個自由的畫布來真正學習，而像Formula E這樣的賽事確實會限制你。有了展示車，我們可以隨心所欲，無論是Transit、F-150、Mustang Mach-E，甚至是Mustang轎跑車。」